Hydraulische handremkit met dubbele hoofdcilinder

Een hydraulische handrem werkt rechtstreeks op de achterremklauwen. Hij vergrendelt de as zonder gebruik te maken van kabels, wat zorgt voor een duidelijke en herhaalbare blokkering - iets wat de originele kabel niet meer kan bieden zodra de auto zwaarder wordt of meer grip krijgt.

De boring van de hoofdremcilinder is geen detail. Hoe kleiner die is, hoe sneller de druk stijgt bij dezelfde kracht op de hendel, maar hoe langer de slag wordt. Een boring van 0,75" is geschikt voor de meeste standaard achterremklauwen; een grotere boring is bedoeld voor remklauwen met grote zuigers.

Montage met dubbele hoofdremcilinder: hiermee wordt het circuit van de handrem volledig gescheiden van dat van het pedaal. Veiliger in de autosport, maar hiervoor is afzonderlijk ontluchten nodig.