Inlaatspruitstuk voor Mitsubishi Lancer EVO I-III — TA Technix

Het inlaatspruitstuk verdeelt de lucht over de cilinders, en de lengte van de kanalen bepaalt waar het koppel ligt: lang voor lage toerentallen, kort voor hogere toerentallen. Dit is een fundamentele wijziging, geen accessoire.

Het effect komt alleen als geheel tot zijn recht. Een spruitstuk met korte kanalen op een motor waarvan de uitlaat en mapping origineel zijn, verschuift het bruikbare toerenbereik zonder iets toe te voegen - en kan de auto in de stad minder aangenaam maken. In combinatie met een vrije uitlaat en een herprogrammering is dit een van de onderdelen die het karakter echt veranderen.