Het inlaatspruitstuk verdeelt de lucht over de cilinders, en de lengte van de kanalen bepaalt waar het koppel zich bevindt: lange kanalen voor lage toerentallen, korte voor hoge toerentallen. Dit is een ingrijpende modificatie, geen accessoire.

Het effect komt alleen in combinatie tot zijn recht. Een spruitstuk met korte kanalen op een motor waarvan de uitlaat en mapping origineel zijn, verschuift het bruikbare toerengebied zonder iets toe te voegen - en kan de auto in de stad minder aangenaam maken. In combinatie met een vrije uitlaatlijn en een herprogrammering is dit een van de onderdelen die het karakter echt veranderen.