Een direct-inlaatkit vervangt de airbox door een korte leiding en een conisch luchtfilter. Er veranderen twee dingen: de luchtstroom, omdat de obstakels in de airbox worden verwijderd, en het aanzuiggeluid, dat onder belasting duidelijk en nadrukkelijk aanwezig is - vaak is dat de belangrijkste reden voor de aankoop.

De volledige winst draait om de luchttemperatuur. Een filter dat midden in de motorruimte is geplaatst, zuigt lucht van 60 °C of warmer aan: die lucht is minder dicht en maakt de behaalde winst weer ongedaan. Serieuze kits worden geleverd met een warmteschild en een koude-luchtinlaat; zonder een van beide blijft de winst theoretisch. Carbon geleidt aanzienlijk minder warmte dan aluminium.