Lucht/lucht-intercoolerset voor VW Golf V-platform — TA Technix

De turbo perst de lucht samen, en samendrukken maakt warm: aan de uitgang van de compressor kan de lucht warmer dan 150 °C zijn. De lucht is dan minder dicht en bevat dus minder zuurstof, waardoor de motor gaat pingelen - de regeleenheid corrigeert dit door de ontsteking te verlaten, oftewel vermogen in te leveren. De intercooler koelt de lucht voordat deze de motor binnengaat.

De winst zit dus niet zozeer in de topsnelheid, maar in constante prestaties: een verzadigde originele intercooler laat het vermogen in de tweede ronde van het circuit of bij de derde acceleratie instorten. Pas op met de reflex om de grootste te kiezen: een te groot volume heeft meer tijd nodig om zich te vullen en maakt de gasrespons minder scherp. De juiste intercooler houdt de temperatuur gedurende het daadwerkelijke gebruik stabiel.