Middendemper in roestvrijstalen uitlaatsysteem EVOE466A-xx — TA Technix
Ref. EVOE466A-MSD
- Veilig betalen
- 14 dagen bedenktijd
- Technische support
Roestvrijstalen middendemper in de uitlaatlijn EVOE466A-xx
Kenmerken
Technische details
- Roestvrijstalen uitlaatlijn EVOE466A-xx
Wat dit onderdeel verandert
Een complete uitlaatlijn vervangt alles wat na de katalysator komt. Het voornaamste effect is geluid: minder afgesloten dempers, een nadrukkelijker diepe klank en een directer hoorbare toerentalstijging. Qua vermogen is de winst bij een standaardmotor beperkt, omdat de vernauwing van een seriemotor zich vooral stroomopwaarts bevindt - bij de katalysator en downpipe.
Het tweede effect, minder vaak benadrukt maar duurzamer: het gewicht en de duurzaamheid. Een roestvrijstalen uitlaatlijn roest niet, kan over tien jaar nog steeds worden gedemonteerd en weegt minder dan een originele uitlaat van gealuminiseerd staal. Voor een auto die je houdt, is dit het onderdeel dat je maar één keer monteert.
Waar je rekening mee moet houden
- Plan nieuwe pakkingen en klemmen in: originele exemplaren kun je niet twee keer opnieuw vastzetten.
- Versleten rubberen ophangingen laten de uitlaatlijn de bodemplaat raken en trillingen naar het interieur overbrengen.
- Een veel grotere diameter dan origineel verzwakt het koppel bij lage toerentallen: blijf bij een onbewerkte motor dicht bij de standaardmaat.
Compatibele voertuigen
| Merk | Model | Motorisering | Jaren |
|---|---|---|---|
| BMW | 3-serie sedan, type E46 | 320i motorcode M52B20 · 323i motorcode M52B25 · 328i motorcode M52B28 | 1998–2000 |
| BMW | 3-serie Coupé, type E46 | 320Ci motorcode M52B20 · 323Ci motorcode M52B25 · 328Ci motorcode M52B28 | 1999–2001 |
| BMW | 3-serie Cabriolet, type E46 | 323Ci motorcode M52B25 | 2000–2000 |
| BMW | 3-serie Touring, type E46 | 320i motorcode M52B20 · 328i motorcode M52B28 | 1999–2000 |
Levering & garantie
Vaak samen gekocht
Liefhebbers tot je dienst
sinds 2017
Een vraag over je bestelling of je auto? contact@raslbitume.com
