De originele bus is van rubber: die filtert goed, maar vervormt onder belasting. In bochten of tijdens het remmen beweegt de arm enkele millimeters en verandert de geometrie tijdens de manoeuvre - dat is de vaagheid tussen het stuur en de wielen.

Polyurethaan vervormt veel minder: de verbinding wordt duidelijk en herhaalbaar, en de auto reageert telkens op dezelfde manier. Daar staat tegenover dat er meer rolgeluiden en trillingen in het interieur hoorbaar zijn, vooral bij koude omstandigheden.