De originele bus is van rubber: die filtert goed, maar vervormt onder belasting. In een bocht of tijdens het remmen beweegt de draagarm enkele millimeters en verandert de wielgeometrie tijdens de manoeuvre - dat is de vaagheid tussen het stuur en de wielen.

Polyurethaan vervormt veel minder: de verbinding wordt direct en reproduceerbaar, waardoor de auto telkens op hetzelfde punt reageert. Daar staat tegenover dat er meer rolgeluiden en trillingen in het interieur kunnen doordringen, vooral bij koude temperaturen.