De originele bus is van rubber: die filtert goed, maar vervormt onder belasting. In een bocht of tijdens het remmen beweegt de draagarm enkele millimeters en verandert de geometrie tijdens de manoeuvre - dat is het vage gevoel tussen het stuur en de wielen.

Polyurethaan vervormt veel minder: de verbinding wordt strak en herhaalbaar, en de auto reageert telkens op dezelfde manier. Daar staat tegenover dat er meer rolgeluiden en trillingen in het interieur doordringen, vooral bij koude temperaturen.