Coupelle d'amortisseur train avant pour VW T5 — TA Technix

Réf : 203802

Verzendtijden naar Europa

De levertijden variëren per producttype:

🔩 Kleine artikelen & onderdelen
→ 5 tot 7 dagen

🔧 Pneumatische kits (air ride)
→ minimaal 2 weken

⚙️ Airmext-kits (maatwerk)
→ 3 tot 6 weken (productie + levering)

Sommige producten zijn op voorraad, andere worden op bestelling gemaakt om de kwaliteit te garanderen

Retourvoorwaarden

Van gedachten veranderd? Geen probleem, je hebt 14 dagen om het ons te laten weten.

📧 Eerste stap: Neem contact met ons op via contact@raslbitume.com om ons over je retour te informeren.

Om geaccepteerd te worden, moet je artikel:

✅ Ongebruikt en in perfecte staat zijn
✅ In de originele verpakking zitten
✅ Vergezeld zijn van je kassabon of aankoopbewijs

100% veilige betaling

💳 Bankkaarten
Visa • Mastercard • American Express • Cartes Bancaires

📱 Versnelde betalingen
Shop Pay • Apple Pay • PayPal-portemonnee

📊 Betalen in termijnen
• Alma : tot 3000€ in 4x
• Klarna : flexibele gespreide betaling
• PayPal : 4x zonder kosten, tot 2000€

🌍 Lokale betaalmethoden
Bancontact (België) • BLIK (Polen) • EPS (Oostenrijk) • iDEAL (Nederland) • MobilePay

🔗 Cryptovaluta
USDC geaccepteerd

Schokdempersteun vooras voor VW T5 — TA Technix

à €29,00

Aantal

🚗 Complète le combo

Chargement...

100% VEILIGE BETALING

4,9/5 OP BASIS VAN MEER DAN 300 GEVERIFIEERDE BEOORDELINGEN

EXPERT VERING SINDS 2017

INCLUSIEVE TECHNISCHE ONDERSTEUNING

TA Technix

Veerpootlager vooras voor VW T5

Kenmerken

Referentie203802

Gewicht0.5 kg

EAN-code4250570666090

Technische details

Met kogellager
OEM-referentie:7E0412331, 7E0412249, 7H0412249A

Wat dit onderdeel verandert

Het veerpootlager is de bovenste bevestiging van de schokdemper: het draagt het gewicht van de voorzijde en laat de veerpoot tijdens het sturen meedraaien. Een harde kraak bij stilstaand insturen wordt veroorzaakt door het lager.

De competitieversies verwijderen het rubber ten gunste van een lager en een starre verbinding: directe feedback, geen vervorming, soms met geïntegreerde camberverstelling - en alles wat de schokdemper opvangt, wordt doorgegeven aan de carrosserie.

Waar u rekening mee moet houden

Vervang ze tegelijk met de schokdempers: de veerpoot is dan al verwijderd.
Bij een verlaagde auto slijten ze sneller - de schokdemper raakt vaker de aanslag.