Uitlaatspruitstuk voor Mazda MX-5 II facelift type NB — TA Technix

Bij een atmosferische motor is het spruitstuk het uitlaatonderdeel dat het karakter het sterkst verandert, en het enige dat werkt met drukgolven en niet alleen met doorstroming. Buizen met gelijke lengte zorgen ervoor dat elke cilinder leegloopt zonder de volgende te hinderen: de vulling verbetert en daarmee ook het koppel binnen een bepaald toerentalbereik.

De vormgeving bepaalt het bereik: een 4-2-1 verhoogt het koppel in het middentoerengebied, ideaal voor de weg; een 4-1 verplaatst alles naar hogere toerentallen en vermindert het koppel onderin, wat alleen logisch is in combinatie met een nokkenas en uitlaatlijn die daarop zijn afgestemd. Een sportuitlaatspruitstuk dat afzonderlijk op een standaardmotor wordt gemonteerd, levert een echte maar bescheiden winst op - het is een onderdeel dat als onderdeel van een geheel moet worden bekeken.