Uitlaatspruitstuk voor VW Polo II 86C — TA Technix

Bij een atmosferische motor is het spruitstuk het uitlaatonderdeel dat het karakter het sterkst verandert, en het enige dat werkt met drukgolven en niet alleen met doorstroming. Buizen met dezelfde lengte zorgen ervoor dat elke cilinder kan leeglopen zonder de volgende te hinderen: de vulling verbetert en daarmee ook het koppel binnen een bepaald toerentalbereik.

De vorm bepaalt het bereik: een 4-2-1 verhoogt het koppel bij middelhoge toerentallen, ideaal voor gebruik op de weg; een 4-1 verschuift alles naar hogere toerentallen en maakt het lage toerentalbereik zwakker, wat alleen logisch is in combinatie met een nokkenas en uitlaatsysteem die daarop zijn afgestemd. Een sportuitlaatspruitstuk dat alleen op een standaardmotor wordt gemonteerd, levert een echte maar bescheiden winst op - het is een onderdeel dat als onderdeel van een geheel moet worden bekeken.