Aluminium oliecarters

Het originele carter is vaak gemaakt van dun plaatstaal of kunststof. Bij een aangepaste motor of op het circuit wordt het de zwakke schakel.

Wat het oplevert

Drie dingen. Eerst de stevigheid: een aluminium carter is bestand tegen een steentje of een kerbstone waar plaatstaal zou doorboren. Daarna de koeling: aluminium geleidt warmte en de koelribben voeren die af, wat belangrijk is wanneer de olie boven 120 °C komt. En vaak een groter volume met schotten, die voorkomen dat de olie bij langdurige snelle bochten van de aanzuigbuis wegvloeit - de meest voorkomende oorzaak van motorschade op het circuit.

Waar je rekening mee moet houden

Het verwijderen van het carter betekent een volledige olieverversing en een nieuwe pakking, met kruislings aandraaien op het voorgeschreven aanhaalmoment. Controleer de inhoud: als het volume verandert, geeft de originele peilstok niet langer de juiste informatie.

Het assortiment in één oogopslag

• 4 referenties in de catalogus.
• Van 579 € tot 599 €, mediaan 599 €.
• Materialen: aluminium.
• Geschikte voertuigen: Audi, BMW, Seat, Skoda, Volkswagen.