De keuze van je velgen en banden is cruciaal als je je auto met je airridekit op de grond wilt leggen. Veel monteurs onderschatten de invloed van de bandenmaten op de bodemvrijheid wanneer de luchtbalgen volledig zijn leeggelopen.

Een band met een te hoge wang brengt je auto mechanisch weer omhoog, zelfs wanneer alle lucht volledig is afgelaten. Omgekeerd zorgt een stretched montage (een band die smaller is dan de velg) ervoor dat je nog enkele centimeters lager kunt gaan en dat je het bekende "tuck"-effect krijgt dat in de stance-wereld wordt gezocht.

Zodra je airridekit is gemonteerd, komt het vaak voor dat bepaalde onderdelen van je ophanging tegen het chassis of andere onderdelen botsen, nog voordat je de grond hebt bereikt. Dit is een van de meest voorkomende oorzaken waardoor je niet zo laag kunt gaan als gewenst.

Als je auto is uitgerust met een dubbele triangulatie-ophanging, kom je waarschijnlijk een bekend probleem tegen: de originele draagarmen zijn te lang en raken de bovenkant van de voorste veerpoottoren voordat de auto volledig op de grond ligt. (veelvoorkomend bij Audi, Porsche enz.)