Oliekoelers

Olie dient niet alleen voor smering: ze voert ook een deel van de warmte af. Boven 130 °C verliest ze haar filmsterkte en beschermt ze veel minder goed.

Wanneer het nodig wordt

Op de weg zelden. Zodra je meerdere circuitrondes achter elkaar rijdt, een aanhanger trekt of in de zomer met een geherprogrammeerde motor in de bergen rijdt, loopt de olietemperatuur op en blijft die hoog. Een olieradiator stabiliseert de temperatuur: het is een betrouwbaarheidscomponent, geen vermogensupgrade - niemand heeft er ooit pk's mee gewonnen, maar veel motoren zijn er wel door gered.

De DSG-versnellingsbakkits

Voor de versnellingsbak geldt dezelfde logica: een DSG die te warm wordt, schakelt over naar de beschermingsmodus en begint te slippen. Een speciale warmtewisselaar lost het probleem op, vooral bij een aangepaste auto waarvan het koppel hoger ligt dan wat de versnellingsbak oorspronkelijk aankon.

Bij de montage

Voorzie een thermostaat: zonder thermostaat duurt het in de winter een eeuwigheid voordat de olie op temperatuur komt, wat meer slijtage veroorzaakt dan te hete olie. Controleer het niveau na het eerste vullen van het systeem.

Het assortiment in één oogopslag

• 21 referenties in de catalogus.
• Van 189 € tot 399 €, mediaan 209 €.
• Materialen: aluminium.
• Geschikte voertuigen: Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, BMW, Mini, Porsche, Cupra.