GT-Heckflügel, Kofferraumspoiler & Spoiler
Zwischen einem Spoiler und einem Flügel besteht der Unterschied nicht im Stil: Der Spoiler verlängert die Karosserie und verändert die Strömung an der Abrisskante; der Flügel ist ein von Streben getragenes Profil im ungestörten Luftstrom und erzeugt echten Abtrieb.
Abtrieb lässt sich einstellen
Ein GT-Flügel mit verstellbarem Anstellwinkel ist nur sinnvoll, wenn er eingestellt wird. Ein zu großer Winkel erzeugt Luftwiderstand und bremst am Ende der Geraden, ohne nützliche zusätzliche Haftung zu bringen; ein zu kleiner Winkel bringt nichts. Und Abtrieb an der Hinterachse ohne Abtrieb an der Vorderachse macht das Auto untersteuernd - das Gleichgewicht muss an beiden Achsen berücksichtigt werden.
Befestigung: der Punkt, den man vernachlässigt
Ein Flügel übt starke Kräfte auf den Kofferraum aus. Lastverteilungsplatten und Gegenplatten sind kein Luxus: Ohne sie wird das Kofferraumblech an den Bohrungen belastet und verformt sich schließlich rund um die Bohrungen.
Auf der Straße
Ein Flügel, der über die Fahrzeugabmessungen hinausragt oder scharfe Kanten aufweist, ist ein Grund für die Verweigerung der Hauptuntersuchung.
