Bremsanschlüsse & -adapter
Damit lässt sich von einem Gewinde auf ein anderes wechseln, eine Leitung abzweigen oder ein Leitungsverlauf neu ausrichten. Es ist das Teil, dessen Bestellung man vergisst und das das Auto eine Woche lang stilllegt.
Konkav oder konvex: Ursache Nr. 1 für Undichtigkeiten
Ein Bremsleitungsanschluss wird durch eine konische Dichtfläche abgedichtet, nicht durch das Gewinde. Ein konvexer Konus muss in einer konkaven Aufnahme sitzen. Zwei konvexe Dichtflächen, die gegeneinander verschraubt werden, sind unabhängig vom Anzugsdrehmoment undicht - stärkeres Anziehen beschädigt lediglich beide Teile.
Die gängigen Gewinde
M10x1,0 bei den meisten japanischen Fahrzeugen, M10x1,25 bei einem Teil der europäischen Fahrzeuge, 3/8" UNF bei angloamerikanischem Rennsportzubehör (Wilwood, AP Racing). Eine hydraulische Handbremse kombiniert häufig alle drei: Bestellen Sie die Adapter gleich mit.
3-Wege-T-Stücke
Sie zweigen die hintere Leitung zu den beiden Bremssätteln ab. Prüfen Sie die Ausrichtung der Dichtflächen an allen drei Ausgängen, da diese nicht immer identisch sind.
