Finden Sie das passende Teil für Ihr Auto
Wählen Sie Ihr Fahrzeug: Es werden nur kompatible Teile angezeigt.
Vergaser und Einzeldrosselklappen
Für klassische Umbauten und Rennmotoren: Doppelvergaser, spezielle Ansaugbrücken, Einzeldrosselklappen und der passende Dichtungssatz.
Was sich dadurch ändert
Eine Drosselklappe pro Zylinder sorgt für ein Ansprechverhalten, an das kein gemeinsamer Ansaugkrümmer herankommt: Es gibt keinen Plenum, der erst in Bewegung versetzt werden muss, und der Motor reagiert auf jeden Millimeter Pedalweg. Auch die Zylinderfüllung bei hohen Drehzahlen verbessert sich, weil jeder Zylinder einen kurzen, geraden Ansaugkanal hat. Das ist seit fünfzig Jahren die Konfiguration von Saugmotoren im Rennsport.
Was dafür erforderlich ist
Abstimmung. Der Leerlauf ist anspruchsvoller, die Drosselklappen werden nach jedem Ausbau mit dem Unterdruckmessgerät synchronisiert, und die serienmäßigen Düsen sind nur ein Ausgangspunkt: Sie müssen an Ihren Motor, Ihre Höhenlage und Ihre Abgasanlage angepasst werden. Richtig abgestimmt ist das Ergebnis spektakulär; falsch abgestimmt verbraucht der Motor viel, geht aus und verrußt.
Die Durchmesser
Drosselklappen mit 40 und 45 mm decken den Großteil der Umbauten an Vierzylindermotoren ab: 40 mm, um die Strömungsgeschwindigkeit und das Drehmoment zu erhalten, 45 mm, wenn der Motor größer ist oder hohe Drehzahlen erreicht. Zu groß, und der Motor wird im unteren Drehzahlbereich kraftlos.
Das Sortiment auf einen Blick
- 50 Artikel im Katalog.
- Von 12 € bis 1 199 €, Median 329 €.
- Verfügbare Querschnitte: 45 mm · 40 mm · 36 mm · 118 mm · 31 mm · 46 mm.
- Materialien: Aluminium, Aluminiumguss.
- Abgedeckte Fahrzeuge: universal, Volkswagen, Seat, Audi, BMW, Mini, Opel.
