









Komplett-Set DCOE-Drosselklappen 45 mm für VW 1.8 + 2.0l 16V-Motoren — TA Technix
Art.-Nr. 141VW009
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- 14 Tage Widerrufsrecht
- Technischer Support
Komplettsatz DCOE-Drosselklappen 45 mm für VW-1,8- und 2,0-l-16V-Motoren
Eigenschaften
Technische Details
- Kit enthält:
- Einspritzleiste: 2 Stück, Aluminium-Lufttrichter: 4 Stück
- Gasgestänge, Dichtungssatz, Befestigungsschrauben
- Material: Aluminium, Farbe: Schwarz, Höhe: 118 mm
- Ansaugkrümmer:
- Seat Cordoba/Ibiza II (6K) - 2,0 l - 16V, Motorkennbuchstabe ABF
- Seat Toledo (1L) - 1,8 l + 2,0 l - 16V, Motorkennbuchstaben PL - KR - ABF
- VW Corrado (53I) - 2,0 l - 16V, Motorkennbuchstaben KR - 9A
- VW Golf II / Jetta II (19E) - 1,8 l GTI - 16V, Motorkennbuchstaben PL - KR
- VW Golf III (1H_) - 2,0 l GTI - 16V, Motorkennbuchstabe ABF
- VW Passat (35I-3A) - 1,8 l + 2,0 l - 16V, Motorkennbuchstaben KR - 9A - ABF
- VW Scirocco II (53B), Motorkennbuchstaben PL - KR
Was dieses Teil verändert
Eine Drosselklappe pro Zylinder sorgt für ein Ansprechverhalten, an das kein gemeinsamer Ansaugkrümmer herankommt: Der Motor reagiert unmittelbar auf jede Pedalbewegung, ohne das Luftvolumen eines Plenums in Bewegung setzen zu müssen. Das ist die bevorzugte Lösung für klassische Motorumbauten und Rennfahrzeuge.
Der Nachteil ist die Abstimmung. Der Leerlauf ist anspruchsvoller, die Drosselklappen müssen synchronisiert und die Düsen an Motor, Höhenlage und Abgasanlage angepasst werden. Ein optimal abgestimmtes System ist spektakulär; eine schlechte Abstimmung führt zu hohem Verbrauch und Absterben des Motors.
Was Sie einplanen sollten
- Abstimmung auf dem Prüfstand oder mit einem Abgastester: Die werkseitigen Düsen sind nur ein Ausgangspunkt.
- Drosselklappen synchronisieren und nach jeder Demontage mit einem Unterdruckmessgerät prüfen.
- Den Dichtungssatz bei jeder Demontage erneuern.
Versand & Garantie
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