Universelle Abgasrohre und -verbindungen
Die Auspuffanlage nach Maß fertigen
Gerade Rohre, 45°- und 90°-Bögen, Y- und T-Rohre, Reduzierungen, geflochtene Flexrohre, Sport-Schalldämpfer und Sport-Katalysatoren: alles, was Sie benötigen, um eine komplette Anlage vom Krümmer bis zum Endrohr zu konstruieren. Diese Teile sind universell und zum Schweißen geeignet: Sie sind von keinem Fahrzeug abhängig, sondern nur vom gewählten Durchmesser.
Welchen Durchmesser wählen?
Die Maße beziehen sich auf den Außendurchmesser. Die gängigsten Größen sind: 51 mm (2"), 57 mm (2,25"), 63,5 mm (2,5") und 76 mm (3"). Ein 2-Liter-Saugmotor funktioniert gut mit 57 oder 63,5 mm; ein Turbomotor profitiert ab dem Turbinenausgang von 76 mm. Ist das Rohr zu groß, sinken die Abgasgeschwindigkeit und das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen.
Edelstahl oder Stahl?
Edelstahl rostet nicht und behält sein Aussehen; er lässt sich mit WIG oder MIG und Edelstahldraht schweißen. Aluminiumzinkbeschichteter Stahl ist günstiger und kann mit jedem Schweißgerät geschweißt werden, benötigt jedoch einen Korrosionsschutz.
