Banjos & Banjo-Schrauben
Der Banjo verbindet eine Leitung mit einem Bremssattel oder einem Hauptbremszylinder, indem er sich frei um seine Schraube drehen lässt: Die Ausrichtung wird bei der Montage eingestellt, und die Leitung verdreht sich nicht, wenn die Aufhängung arbeitet.
Zwei Maße, die ermittelt werden müssen
Der Dash der Leitung (3 oder 4) und der Durchmesser der Bohrung des Banjos, je nach gegenüberliegender Schraube von 8,5 bis 14,5 mm. Beide müssen übereinstimmen: Ein Banjo Dash 3 mit einer Bohrung von 10,2 mm passt nicht auf eine 12,5-mm-Schraube.
Abgewinkelt oder gerade
Die abgewinkelte Ausführung gibt es mit 20°, 30°, 45° und 90°, damit die Leitung in Richtung ihres Verlaufs austritt. Dadurch wird ein enger Biegeradius vermieden, an dem das Geflecht bei jedem Einfedern am Bremssattel scheuert.
Zwei Dichtungen, immer neu
Eine Banjo-Schraube wird durch zwei Kupferdichtungen abgedichtet, eine auf jeder Seite. Sie werden beim ersten Anziehen verformt und dürfen nicht wiederverwendet werden: Ein Banjo, das mit seinen alten Dichtungen erneut montiert wird, schwitzt Bremsflüssigkeit.
