Abgaskrümmer für VW Golf I — TA Technix

Bei einem Saugmotor ist der Krümmer das Abgasteil, das den Charakter am stärksten verändert, und das einzige, das mit Druckwellen und nicht nur mit dem Durchfluss arbeitet. Gleich lange Rohre lassen jeden Zylinder entleeren, ohne den nächsten zu behindern: Die Füllung verbessert sich und damit auch das Drehmoment in einem bestimmten Drehzahlbereich.

Die Rohrführung bestimmt den Drehzahlbereich: Ein 4-2-1-Krümmer erhöht das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und eignet sich gut für die Straße; ein 4-1-Krümmer verschiebt alles nach oben und schwächt den unteren Bereich, was nur zusammen mit einer Nockenwelle und einer passenden Abgasanlage sinnvoll ist. Ein Sportkrümmer allein an einem Serienmotor bringt einen echten, aber dezenten Leistungszuwachs - es ist ein Teil, das als Bestandteil eines Gesamtsystems betrachtet werden sollte.