Apex ARC-8 18x10" 5x120 ET25, Noir Satiné

Apex 4,9/5 aus 355 Kundenbewertungen

Apex ARC-8 18x10" 5x120 ET25, Satinschwarz

Art.-Nr. APEX-307493

574,99 € inkl. MwSt.

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ARC-8 18×10" — Satin-Schwarz

5×120 · ET 25

Einzeln verkauft Für Ihre Nabe bearbeitet Auf Bestellung · 30 Tage

Die Apex ARC-8

Das breiteste Modell im Sortiment: 17, 18 und 19 Zoll, in 4×100 und 5×120 – für BMWs und sportliche Kompaktwagen.

Verfügbarkeit: auf Bestellung

Lieferzeit: 30 Tage

Diese Referenz wird nicht auf Lager gehalten, sondern nach Eingang Ihrer Bestellung bei Apex bestellt. Rechnen Sie mit 30 Tagen bis zum Versand – das ist bei dieser Marke der normale Ablauf, da die Felgen je nach Ausführung bearbeitet und nicht auf Vorrat gelagert werden.

Sie können jetzt bestellen: Die Lieferzeit beginnt mit der Bestellbestätigung. Wenn Sie einen bestimmten Termin haben (TÜV, Veranstaltung, Saison), schreiben Sie uns vorher; wir prüfen die tatsächliche Lieferzeit beim Hersteller.

Technische Daten

Durchmesser

18 Zoll

Breite

10 Zoll

Zentrierbohrung

72,56 mm

Farbe

Satin-Schwarz

Lochkreis

5×120

Einpresstiefe (ET)

ET 25

Zentrierbohrung von 72,56 mm: Diese Felge wird auf die Nabenzentrierung Ihres Fahrzeugs bearbeitet und sitzt daher direkt, ohne Zentrierring. Das ist das Prinzip einer fahrzeugspezifischen Felge. Unsicher bei der Kompatibilität? Schreiben Sie uns vor der Bestellung.

Im Lieferumfang enthalten

Apex ARC-8 18×10"-Felge (Einzelverkauf)
Montage mit der Original-Radbefestigung Ihres Fahrzeugs
Auf das Maß der Nabe bearbeitete Zentrierbohrung – kein Zentrierring erforderlich

Warum Apex?

Für die Rennstrecke entwickelt

Apex entwickelt leichte Rennstreckenfelgen, die auf die Nabenzentrierung bearbeitet werden. Erhältlich in drei Modellen: ARC-8, EC-7 und SM-10, von 17 bis 19 Zoll.

Kleine Durchmesser

Von 17 bis 19 Zoll in 4×100, 5×112 und 5×120: die gängigen Lochkreise sportlicher Kompaktwagen und BMWs.

Beratung vor dem Kauf

Lochkreis, Einpresstiefe, Zentrierbohrung und Radbefestigung: Wir prüfen die Kompatibilität gemeinsam mit Ihnen, bevor Sie bestellen.

Montage: Original-Radbefestigung, ohne Zentrierring

Diese Felgen werden auf die exakte Nabenzentrierung Ihres Fahrzeugs bearbeitet und mit der Original-Radbefestigung montiert. Daher werden weder Radbefestigung noch Zentrierringe mitgeliefert, und sie sind auch nicht erforderlich: Das ist das Prinzip einer fahrzeugspezifischen statt einer universellen Felge.

Wenn Ihre Original-Radbefestigung verschlissen ist oder Sie sie ersetzen möchten, sehen Sie sich unsere Muttern-Sets und Radschrauben-Sets an. Unsicher bei der Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug? Schreiben Sie uns vor der Bestellung.