Apex ARC-8 18x9" 5x120 ET30, Noir Satiné

Apex 4,9/5 aus 352 Kundenbewertungen

Apex ARC-8 18x9" 5x120 ET30, Satin-Schwarz

Art.-Nr. APEX-307519

544,99 € inkl. MwSt.

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ARC-8 18×9" — Satinschwarz

5×120 · ET 30

Einzeln verkauft Für Ihre Radnabe bearbeitet Auf Bestellung · 30 Tage

Die Apex ARC-8

Das breiteste Modell im Katalog: 17, 18 und 19 Zoll, in 4x100 und 5x120 — die passenden Größen für BMWs und sportliche Kompaktwagen.

Verfügbarkeit: auf Bestellung

Lieferzeit: 30 Tage

Diese Referenz wird nicht auf Lager gehalten: Sie wird bei Apex bestellt, sobald Ihre Bestellung eingegangen ist. Rechnen Sie mit 30 Tagen bis zum Versand — das ist bei dieser Marke der normale Ablauf, da die Felgen je nach Abmessung bearbeitet und nicht auf Lager gehalten werden.

Sie können jetzt bestellen: Die Lieferzeit beginnt mit der Bestätigung. Wenn Sie einen bestimmten Termin haben (TÜV, Veranstaltung, Saison), schreiben Sie uns vorher. Wir prüfen die tatsächliche Lieferzeit beim Hersteller.

Technische Spezifikationen

Durchmesser

18 Zoll

Breite

9 Zoll

Zentrierbohrung

72,56 mm

Farbe

Satinschwarz

Lochkreis

5×120

Einpresstiefe (ET)

ET 30

Zentrierbohrung von 72,56 mm: Diese Felge wird auf die Größe der Radnabe Ihres Fahrzeugs bearbeitet und sitzt daher direkt zentriert, ohne Zentrierring. Das ist das Prinzip einer fahrzeugspezifischen Felge. Unsicher bei der Kompatibilität? Schreiben Sie uns vor der Bestellung.

Im Lieferumfang enthalten

Apex ARC-8 Felge 18×9" (einzeln verkauft)
Montage mit der Original-Radbefestigung Ihres Fahrzeugs
Auf die Größe der Radnabe bearbeitete Zentrierbohrung — kein Zentrierring erforderlich

Warum Apex

Für die Rennstrecke entwickelt

Apex entwickelt leichte Rennstreckenfelgen, die auf die Zentrierbohrung der Radnabe bearbeitet werden, und bietet drei Modelle an: ARC-8, EC-7 und SM-10, von 17 bis 19 Zoll.

Kleine Durchmesser

Von 17 bis 19 Zoll in 4x100, 5x112 und 5x120: die passenden Größen für sportliche Kompaktwagen und BMWs.

Beratung vor dem Kauf

Lochkreis, Einpresstiefe, Zentrierbohrung, Radbefestigung: Wir prüfen gemeinsam mit Ihnen die Kompatibilität, bevor Sie bestellen.

Montage: Original-Radbefestigung, ohne Zentrierring

Diese Felgen werden auf die exakte Zentrierbohrung der Radnabe Ihres Fahrzeugs bearbeitet und mit der Original-Radbefestigung montiert. Daher werden weder Radbefestigung noch Zentrierringe mitgeliefert, und beides ist nicht erforderlich: Das ist das Prinzip einer fahrzeugspezifischen statt einer universellen Felge.

Wenn Ihre Original-Radbefestigung abgenutzt ist oder Sie sie lieber wechseln möchten, finden Sie hier unsere Muttern-Sets und unsere Radschrauben-Sets. Unsicher, ob sie mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist? Schreiben Sie uns vor der Bestellung.