Apex 4,9/5 aus 343 Kundenbewertungen

Apex EC-7 18x10" 5x120 ET25, Race Silver

Art.-Nr. APEX-307553

584,99 € inkl. MwSt.

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EC-7 18×10" — Race Silver

5×120 · ET 25

Pro Stück verkauft Für Ihre Nabe bearbeitet Auf Bestellung · 30 Tage

Die Apex EC-7

Erhältlich in 18 und 19 Zoll, ausschließlich im Lochkreis 5×120.

Verfügbarkeit: auf Bestellung

Lieferzeit: 30 Tage

Diese Ausführung wird nicht auf Lager geführt, sondern nach Eingang Ihrer Bestellung bei Apex bestellt. Rechnen Sie mit 30 Tagen bis zum Versand – das ist bei dieser Marke der normale Ablauf, da die Felgen nach Maß bearbeitet und nicht auf Vorrat gelagert werden.

Sie können jetzt bestellen: Die Lieferzeit beginnt mit der Bestellbestätigung. Wenn Sie einen bestimmten Termin einhalten müssen (TÜV-Prüfung, Veranstaltung, Saison), schreiben Sie uns vorher; wir prüfen die tatsächliche Lieferzeit beim Hersteller.

Technische Daten

Durchmesser

18 Zoll

Breite

10 Zoll

Mittenloch

72,56 mm

Farbe

Race Silver

Lochkreis

5×120

Einpresstiefe (ET)

ET 25

Mittenloch 72,56 mm: Diese Felge wird auf das Mittenloch Ihrer Fahrzeugnabe bearbeitet und sitzt daher direkt, ohne Zentrierring. Das ist das Prinzip einer fahrzeugspezifischen Felge. Unsicher bei der Kompatibilität? Schreiben Sie uns vor der Bestellung.

Im Lieferumfang enthalten

Apex EC-7 Felge 18×10\" (pro Stück verkauft)
Montage mit der Original-Radbefestigung Ihres Fahrzeugs
Mittenloch auf das Maß der Nabe bearbeitet – kein Zentrierring erforderlich

Warum Apex?

Für den Rennstreckeneinsatz entwickelt

Apex entwickelt leichte Rennstreckenfelgen, die auf das Mittenloch der Nabe bearbeitet werden, und bietet drei Modelle an: ARC-8, EC-7 und SM-10, von 17 bis 19 Zoll.

Kleine Durchmesser

Von 17 bis 19 Zoll in 4×100, 5×112 und 5×120: passend für sportliche Kompaktwagen und BMW-Modelle.

Beratung vor dem Kauf

Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenloch, Radbefestigung: Wir prüfen gemeinsam mit Ihnen die Kompatibilität, bevor Sie bestellen.

Montage: Original-Radbefestigung, kein Zentrierring

Diese Felgen werden auf das exakte Mittenloch der Nabe Ihres Fahrzeugs bearbeitet und mit der Original-Radbefestigung montiert. Daher werden weder Radbefestigung noch Zentrierringe mitgeliefert, und beides wird auch nicht benötigt: Das ist das Prinzip einer fahrzeugspezifischen statt einer universellen Felge.

Wenn Ihre Original-Radbefestigung verschlissen ist oder Sie sie lieber austauschen möchten, finden Sie hier unsere Muttern-Sets und unsere Radschrauben-Sets. Unsicher, ob die Felge zu Ihrem Fahrzeug passt? Schreiben Sie uns vor der Bestellung.