Ein Direktansaugkit ersetzt den Luftfilterkasten durch einen kurzen Ansaugkanal und einen konischen Filter. Zwei Dinge ändern sich: der Durchsatz, weil die Verwirbelungen im Luftfilterkasten entfallen, und das Ansauggeräusch, das unter Last deutlich und präsent ist - für viele ist genau das der eigentliche Kaufgrund.

Der gesamte Gewinn hängt von der Ansauglufttemperatur ab. Ein Filter, der direkt im Motorraum sitzt, saugt Luft mit 60 °C oder mehr an: Sie ist weniger dicht und macht den zuvor erzielten Gewinn wieder zunichte. Seriöse Kits werden mit einem Hitzeschild und einer Kaltluftzufuhr geliefert; fehlt eines von beidem, ist der Gewinn theoretischer Natur. Carbon leitet deutlich weniger Wärme als Aluminium.