Downpipe avec Écran thermique et catalyseur pour Audi A6-RS6 C8, A7 Sportback-RS7 — TA Technix

TA Technix 4,9/5 aus 355 Kundenbewertungen

Downpipe mit Hitzeschutzblech und Katalysator für Audi A6-RS6 C8, A7 Sportback-RS7 — TA Technix

Art.-Nr. 06AU025

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TA Technix

Downpipe mit Hitzeschutzblech und Katalysator für Audi A6-RS6 C8, A7 Sportback-RS7

Eigenschaften

Referenz06AU025

Gewicht10.2 kg

Baujahre2019 -

EAN-Code4251695173845

Technische Details

Mit Hitzeschutzblech und 200-Zeller-Katalysator

Was dieses Teil verändert

Die Downpipe ist das Rohr, das vom Turbolader nach unten führt. Hier konzentriert sich der Gegendruck: Die Turbine muss die Abgase durch einen verengten Querschnitt und häufig durch einen Katalysator drücken. Durch die Vergrößerung wird die Turbine entlastet, baut früher und deutlicher Ladedruck auf - diese Änderung an der Abgasanlage ist bei einem aufgeladenen Motor am deutlichsten spürbar.

Was sich beim Fahren verändert: das Ansprechverhalten. Der Turbolader baut schneller Ladedruck auf, und der Schub bleibt bei höheren Drehzahlen erhalten. Bei einem Motor mit Softwareoptimierung ist dieses Teil nötig, damit das Steuergerät die angegebene Leistung liefern kann; ohne Softwareoptimierung korrigiert das Steuergerät, und ein großer Teil des möglichen Zugewinns bleibt ungenutzt.

Das sollten Sie einplanen

Softwareoptimierung des Steuergeräts: unerlässlich, um den Zugewinn auszunutzen und den Notlauf zu vermeiden.
Ohne Katalysator ist das Fahrzeug nicht mehr zulässig, und die Motorkontrollleuchte geht an, wenn elektronisch nichts angepasst wird.
Prüfen Sie den Anschluss der Lambdasonde: je nach Motor einfach oder doppelt, wie in den technischen Details des Artikels angegeben.
Für den Ausbau muss häufig von unten gearbeitet und ein Motorlager ausgebaut werden: eine Hebebühne oder Unterstellböcke einplanen.

Softwareoptimierung des Steuergeräts erforderlich. Dieses Teil verändert die Zylinderfüllung oder die Abgasführung des Motors: Ohne Anpassung der Kennfelder erhalten Sie nicht den erwarteten Zugewinn, und der Motor kann in den Notlauf gehen. Planen Sie die Softwareoptimierung in Ihrem Budget ein.