Der Hauptunterschied ist die Geschwindigkeit, mit der der Tank Druck aufbaut. Im Mono-Setup stehen 1,76 CFM zur Verfügung, im Duo-Setup kombiniert 3,52 CFM. Der Tank ist nach einer Höhenverstellung doppelt so schnell gefüllt. Die Höhenverstellungen selbst verändern sich nicht – dafür sind die Ventile zuständig, nicht der Kompressor. Wenn du jedoch viele Zyklen durchführst, werden beide Kompressoren durch die gemeinsame thermische Belastung besser geschont.

Ja, beide laufen gleichzeitig. Sie sind parallel an denselben Auslösestromkreis angeschlossen – sobald der Druckschalter (oder die ECU) das Signal sendet, starten beide gleichzeitig. Deshalb muss jeder Kompressor über eine eigene, separate 40-A-Sicherung verfügen: Der kombinierte Anlaufstrom beider Kompressoren ist hoch.

Ja, die ¼"-Rückschlagventile aus Edelstahl sind werkseitig direkt an den Ausgangsanschlüssen jedes Kompressors montiert. Du musst dich darum nicht kümmern – schließe deine Luftleitung einfach direkt daran an.

Ja, der comp1 EVO ist universell einsetzbar. Die Edelstahlanschlüsse mit ¼" sind mit den Standards von AccuAir, Air Lift Performance, Level Ride und klassischen manuellen Systemen kompatibel. Die Steuerung des Starts (über Druckschalter, ECU oder Schalter) ist unabhängig vom Kompressor – dein Air-Management steuert das Einschalten.