Eine Komplettanlage ersetzt alles, was hinter dem Katalysator folgt. Ihre Hauptwirkung ist akustischer Natur: weniger stark unterteilte Schalldämpfer, ein präsenterer Tiefton und ein hörbar direkteres Hochdrehen. Beim Leistungszuwachs gibt es zwar einen Effekt, bei einem serienmäßigen Motor bleibt er jedoch moderat, da die Drosselstelle eines Serienmotors hauptsächlich weiter vorn liegt - im Katalysator und im Downpipe.

Der zweite, weniger beworbene und nachhaltigere Effekt betrifft Gewicht und Haltbarkeit. Eine Edelstahl-Abgasanlage rostet nicht, lässt sich auch in zehn Jahren noch ausbauen und wiegt weniger als eine serienmäßige Abgasanlage aus aluminisiertem Stahl. Bei einem Fahrzeug, das man behält, ist es das Teil, das man nur einmal montiert.