Gusseiserner Turbokrümmer mit T25-Flansch für 8V-Audi/VW-Motoren — TA Technix

Der Turbokrümmer trägt die Turbine und hält Temperaturen von bis zu 900 °C stand: Er ist das am stärksten belastete Teil eines aufgeladenen Motors. Ein freier Strömungsverlauf lässt den Ladedruck früher ansteigen; ein passender Flansch ermöglicht die Montage einer größeren Turbine als der serienmäßigen und damit ein anderes Leistungsniveau.

Die Materialwahl ist ebenso wichtig wie der Strömungsverlauf. Gusseisen hält den Wärmekreisläufen stand, ohne zu reißen, und dämpft Vibrationen. Edelstahl ist leichter und ermöglicht bessere Strömungsverläufe, erfordert jedoch gut durchdachte Halterungen: Eine freitragend montierte Turbine führt früher oder später immer zum Aufreißen einer Schweißnaht.