Ladeluftkühler für BMW 5er 525d-535d E60/61, 6er 535d E63/E64 — TA Technix

Der Turbolader verdichtet die Luft, und Verdichtung erwärmt sie: Am Ausgang des Verdichters kann die Luft über 150 °C heiß sein. Dadurch ist sie weniger dicht und enthält weniger Sauerstoff, außerdem beginnt sie zu klopfen - worauf das Steuergerät mit weniger Zündung reagiert, also mit weniger Leistung. Der Ladeluftkühler kühlt die Luft vor dem Eintritt in den Motor ab.

Der Gewinn zeigt sich daher weniger bei der Höchstleistung als bei der Konstanz: Ein überforderter Serien-Ladeluftkühler lässt die Leistung in der zweiten Runde auf der Rennstrecke oder beim dritten Beschleunigen einbrechen. Vorsicht vor dem Reflex, einfach den größten zu nehmen: Ein übermäßiges Volumen braucht länger zum Füllen und schwächt das Ansprechverhalten. Der richtige Ladeluftkühler hält die Temperatur über die tatsächliche Nutzungsdauer konstant.