Combinés Filetés MTS Technik Audi A4 B6 Avant (8E) quattro — Finition Gold [Gold]

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MTS Technik 4,9/5 aus 346 Kundenbewertungen

MTS Technik Gewindefahrwerke für Audi A4 B6 Avant (8E) quattro (2001–2004) TÜV-geprüft

Art.-Nr. MTSGWAU03

599,00 € inkl. MwSt.

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MTS Technik-Gewindefahrwerk — Audi A4 B6 Avant (8E) quattro ✓ TÜV verfügbar

MTS Technik Street-Gewindefahrwerk für Audi A4 B6 Avant (8E) quattro (04/01 - 12/04). Höhenverstellung an Vorder- und Hinterachse, Gewindekörper, leistungsstarke Eibach-Federn. Erhältlich in Gold oder Edelstahl, optional mit oder ohne verstellbare Domlager zur Sturzverstellung. TÜV-Gutachten für die Standardversion (ohne Domlager) verfügbar.

Kompatibles Fahrzeug

Marke	Audi
Modell	A4 B6 Avant (8E) quattro
Baujahre	04/01 - 12/04
Max. Achslast vorne	-1080 kg
Max. Achslast hinten	-1165 kg
Kompatible Motorisierungen	1.8 T quattro · 1.9 TDI quattro · 2.5 TDI quattro · 3.0 quattro · S4 quattro

Versionen & Spezifikationen

Street

Tieferlegung vorne: 35 - 65 mm

Tieferlegung hinten: 35 - 65 mm

Feder vorne: 102 N/mm / Hilfsfeder: 81 N/mm | Feder hinten: 20 N/mm

Homologation: ✓ TÜV-geprüft (Version ohne Domlager)

Gemeinsame Merkmale

Marke	MTS Technik
Stoßdämpfergehäuse	Gold (goldfarben) oder Edelstahl — siehe Auswahl oben
Technologie	Zweirohrsystem, gasdruckbeaufschlagt
Federn	Eibach — weltweit renommierte Sportfedern
Höhenverstellung	Vorder- und Hinterachse (Gewindekörper)
Verstellbare Domlager	Je nach Version optional (siehe Auswahl oben)
Garantie	2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung
TÜV-Zertifizierung	✓ Verfügbar (Standardversion)

Wichtige Hinweise

Hinweis 3: Höhenverstellung an der Vorderachse (Gewindekörper) und an der Hinterachse (Stoßdämpfer, Federn und höhenverstellbare Elemente).
Hinweis 9: Nur für Fahrzeuge ohne NIVO- oder serienmäßige Luftfederung.
Hinweis 21: Wenn das Fahrzeug serienmäßig mit einem Sportfahrwerk ausgestattet ist, fällt die in diesem Katalog angegebene Tieferlegung entsprechend geringer aus.
Hinweis 24: Beim Einbau den Abstand zwischen Reifen/Felge und Federbein prüfen. Der zulässige Mindestabstand beträgt 5 mm. Falls erforderlich, zertifizierte Distanzscheiben verwenden.
Hinweis 73: Um die Höhenverstellung zu erleichtern, empfehlen wir, die hintere Verstelleinheit auszubauen, den Federteller neu zu positionieren und anschließend die Verstelleinheit wieder am Fahrzeug zu montieren.

Highlights & Garantien

2 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung

Umfangreiche Herstellergarantie als Beleg für die Fertigungsqualität von MTS Technik.

Hochwertige Komponenten

Erhöhte Korrosionsbeständigkeit, hochwertige Materialien, wahlweise Gold- oder Edelstahloberfläche.

Zweirohrtechnologie

Das Zweirohrsystem sorgt auch bei intensiver Nutzung für stabile Dämpfungsleistungen.

Gasdruck gegen Schaumbildung

Maximale Effizienz durch die Kompression des Hydraulikfluids mit Druckgas.

Präzise Höhenverstellung

Spezialgewinde und großer Verstellbereich für eine individuelle Tieferlegung.

Sturzdomlager (optional)

Verstellung von Sturz und Fahrzeugniveau für optimale Fahrpräzision.

Patentierte hexaCOIL-Mutter

Die Höhenverstellung wird durch das innovative hexaCOIL-System erleichtert.

Eibach-Federn

Von Eibach gefertigte Federn, dem weltweit führenden Hersteller leistungsstarker Sportfedern.

Rechtliche Hinweise

⚠️ Wichtige rechtliche Hinweise — Frankreich

Dieses Fahrwerk ist für den Einsatz auf Rennstrecken und im Motorsport bestimmt. Die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr unterliegt den geltenden Vorschriften. Die TÜV-geprüften Versionen (ohne Sturzdomlager) sind gemäß den europäischen Normen zertifiziert und können vorbehaltlich einer positiven Hauptuntersuchung im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Versionen mit Sturzdomlagern oder ohne Homologation sind ausschließlich für den Einsatz außerhalb öffentlicher Straßen bestimmt.

Private Veranstaltungen, Automobilshows, Treffen
Geschlossene Rennstrecken und Wettbewerbe
Ausschließlich außerhalb öffentlicher Straßen (nicht homologierte Versionen)

Rasl'Bitume übernimmt keine Haftung bei einer nicht vorschriftsgemäßen Nutzung. Der Einbau durch einen anerkannten Fachbetrieb wird empfohlen. Nach jeder Änderung am Fahrwerk ist eine vollständige Achsvermessung erforderlich.