Combinés Filetés MTS Technik BMW Série 5 Touring (E34) — Finition Gold [Gold]

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MTS Technik 4,9/5 aus 346 Kundenbewertungen

MTS Technik Gewindefahrwerke für BMW 5er Touring (E34) (1991–1996) TÜV-geprüft

Name: MTS Technik Gewindefahrwerke für BMW 5er Touring (E34) (1991–1996) TÜV-geprüft
Brand: MTS Technik
SKU: MTSGWBM14
Price: 899.0 EUR
Availability: InStock

Art.-Nr. MTSGWBM14

899,00 € inkl. MwSt.

Oberfläche : Gold

Gold Edelstahl

Serie & Konfiguration : Street + Coupelles Spurverbreiterung

Street + Coupelles Spurverbreiterung Stance + Spurplatten für Sturz

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MTS Technik Gewindefahrwerk — BMW 5er Touring (E34) ✓ TÜV verfügbar

MTS Technik Street- und Stance-Gewindefahrwerk für den BMW 5er Touring (E34) (07/91 - 07/96). Höhenverstellung an Vorder- und Hinterachse, Gewindefahrwerk, Eibach-Hochleistungsfedern. Erhältlich in Gold oder Edelstahl, optional mit oder ohne verstellbare Sturzlager. TÜV-Gutachten für die Standardversion (ohne Sturzlager) verfügbar.

Kompatibles Fahrzeug

Marke	BMW
Modell	5er Touring (E34)
Baujahre	07/91 - 07/96
Max. Achslast vorne	-1060 kg
Max. Achslast hinten	-1300 kg
Kompatible Motorisierungen	518 i · 520 i · 525 i · 525 td · 525 tds · 530 i · 540 i · M5

Versionen & Spezifikationen

Street

Tieferlegung vorne: 20 - 95 mm

Tieferlegung hinten: 20 - 85 mm

Feder vorne: 70 N/mm / Zusatzfeder: 25 - 33,5 - 43 N/mm | Feder hinten: 20 N/mm

Homologation: ✓ TÜV-geprüft (Version ohne Sturzlager)

Stance

Tieferlegung vorne: 20 - 95 mm

Tieferlegung hinten: 20 - 85 mm

Feder vorne: 80 N/mm / Zusatzfeder: 25 - 33,5 - 43 N/mm | Feder hinten: 20 N/mm

Homologation: ✓ TÜV-geprüft (Version ohne Sturzlager)

Gemeinsame Merkmale

Teilemarke	MTS Technik
Dämpfergehäuse	Gold (goldfarben) oder Edelstahl — siehe Auswahl oben
Technologie	Twin-Tube, gasdruckbelüftet
Federn	Eibach — weltweit renommierte Sportfedern
Höhenverstellung	Vorder- und Hinterachse (Gewindefahrwerk)
Verstellbare Sturzlager	Je nach Version optional (siehe Auswahl oben)
Garantie	2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung
TÜV-Zertifizierung	✓ Verfügbar (Standardversion)

Wichtige Hinweise

Hinweis 2: Vorder- und Hinterachse höhenverstellbar (Gewindedämpfergehäuse).
Hinweis 9: Nur für Fahrzeuge ohne serienmäßige NIVO-Luftfederung.
Hinweis 17: Nur für Fahrzeuge ohne elektronische Dämpferregelung.
Hinweis 21: Wenn das Fahrzeug serienmäßig mit einem Sportfahrwerk ausgestattet ist, fällt die in diesem Katalog angegebene Tieferlegung relativ geringer aus.
Hinweis 24: Bei der Montage den Abstand zwischen Reifen/Felge und Federbein prüfen. Der zulässige Mindestabstand beträgt 5 mm. Falls erforderlich, zertifizierte Spurverbreiterungen verwenden.
Hinweis 26: Unabhängige Höhenverstellung an den unteren Aufnahmen der vorderen Dämpfer.
Hinweis 28: Das Fahrwerk umfasst 2 Sturzplatten („Camber Plates“) für die Vorderachse.
Hinweis 29: Für die Montage müssen die serienmäßigen vorderen Federbeine verwendet werden: Sie müssen wie in der mitgelieferten Anleitung beschrieben gekürzt und verschweißt werden.
Hinweis 33: Auch mit M-Technik-Ausstattung kompatibel.

Vorteile & Garantien

2 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung

Umfassende Herstellergarantie als Beleg für die hohe Fertigungsqualität von MTS Technik.

Hochwertige Komponenten

Erhöhte Korrosionsbeständigkeit, Premium-Materialien, Gold- oder Edelstahl-Ausführung nach Wahl.

Twin-Tube-Technologie

Doppelrohrsystem für stabile Dämpfungsleistungen, auch bei intensiver Nutzung.

Gasdrucktechnologie gegen Schaumbildung

Maximale Effizienz durch die Verdichtung der Hydraulikflüssigkeit mit Druckgas.

Präzise Höhenverstellung

Spezialgewinde und großer Einstellbereich für eine individuelle Tieferlegung.

Sturzlager (optional)

Sturz- und Achsverstellung für optimale Präzision beim Fahren.

Patentierte hexaCOIL-Mutter

Erleichterte Höhenverstellung durch das innovative hexaCOIL-System.

Eibach-Federn

Von Eibach gefertigte Federn, dem weltweit führenden Hersteller von Hochleistungs-Sportfedern.

Rechtliche Hinweise

⚠️ Wichtige rechtliche Hinweise — Frankreich

Dieses Fahrwerk ist für den Einsatz auf Rennstrecken und im Motorsport bestimmt. Die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr unterliegt den geltenden Vorschriften. Die TÜV-geprüften Versionen (ohne Sturzlager) sind gemäß den europäischen Normen zertifiziert und können vorbehaltlich einer bestandenen Hauptuntersuchung im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Versionen mit Sturzlagern oder ohne Homologation sind ausschließlich für den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs bestimmt.

Private Veranstaltungen, Automobilshows, Treffen
Geschlossene Rennstrecken und Wettbewerbe
Ausschließlich außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs (nicht homologierte Versionen)

Rasl'Bitume übernimmt keine Haftung bei einer nicht vorschriftsgemäßen Nutzung. Der Einbau durch einen autorisierten Fachbetrieb wird empfohlen. Nach jeder Änderung am Fahrwerk ist eine vollständige Achsvermessung erforderlich.