![Combinés Filetés MTS Technik Lexus Is III (E3) — Finition Gold [Gold]](http://raslbitume.com/cdn/shop/files/MTSGWLE03.jpg?v=1779254907&width=1100)
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MTS Technik Gewindefahrwerke für Lexus Is III (E3) (2013–2020)
Art.-Nr. MTSGWLE03
- Sichere Zahlung
- 14 Tage Widerrufsrecht
- Technischer Support
Gewindefahrwerk-Kit MTS Technik Street für Lexus Is III (E3) (04/13 - 09/20). Höhenverstellung an Vorder- und Hinterachse, Gewindekörper, Eibach Hochleistungsfedern. Erhältlich in Gold oder Edelstahl, mit oder ohne optional verstellbare Domlager.
Kompatibles Fahrzeug
| Marke | Lexus |
| Modell | Is III (E3) |
| Baujahre | 04/13 - 09/20 |
| Max. Zuladung vorne | -1090 kg |
| Max. Zuladung hinten | -1200 kg |
| Kompatible Motorisierungen | 200t · 250 · 300 · 300h · 350 |
Versionen & Spezifikationen
Street
Tieferlegung vorne: 20 - 70 mm
Tieferlegung hinten: 10 - 50 mm
Vordere Feder: 90 N/mm / Hilfsfeder: 100 N/mm | Hintere Feder: 20 N/mm
Zulassung: ✗ Nicht zugelassen
Gemeinsame Merkmale
| Teilemarke | MTS Technik |
| Dämpferkörper | Gold (vergoldet) oder Edelstahl — siehe Auswahl oben |
| Technologie | Twin-Tube, gasdruckdämpfer |
| Federn | Eibach – weltweit führende Sportfedern |
| Höhenverstellung | Vorder- und Hinterachsen (Gewindekörper) |
| Verstellbare Domlager | Optional je nach Version (siehe Auswahl oben) |
| Garantie | 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung |
| TÜV-Zertifizierung | ✗ Nicht für dieses Modell verfügbar |
Wichtige Hinweise
Vorder- und Hinterachse höhenverstellbar (vorderer Gewindefahrwerksdämpfer, hintere Stoßdämpfer, Federn und Höhenverstellungselemente).
Nicht für 4x4.
Nur für Fahrzeuge ohne elektronische Dämpfung.
Wenn das Fahrzeug mit einem originalen Sportfahrwerk ausgestattet ist, ist die im Katalog angegebene Tieferlegung relativ geringer.
Die hintere Gewindeverstellung ist oben montiert.
Nur für Fahrzeuge mit U-Befestigung am vorderen Stoßdämpfer.
Höhenverstellung: Gewindefahrwerksdämpfer – an beiden Achsen verstellbar.
OEM-Sportfahrwerk: Wenn das Fahrzeug mit einem originalen Sportfahrwerk ausgestattet ist, ist die erzielte Tieferlegung etwas geringer als die angegebenen Werte.
Bodenfreiheit: Prüfen Sie den Abstand zwischen Reifen/Felge und Federbein. Mindestens 5 mm erforderlich. Zugelassene Distanzscheiben bei Bedarf.
Stärken & Garantien
2 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung
Erweiterte Herstellergarantie als Beleg für die Fertigungsqualität von MTS Technik.
Hochwertige Komponenten
Erhöhte Korrosionsbeständigkeit, Premium-Materialien, wahlweise Gold- oder Edelstahl-Finish.
Twin-Tube-Technologie
Doppelrohr für stabile Dämpfungsleistung, auch bei intensiver Nutzung.
Druckgas gegen Schaumbildung
Maximale Effizienz durch Kompression der Hydraulikflüssigkeit mittels Druckgas.
Präzise Höhenverstellung
Spezialgewinde + großer Einstellbereich für maßgeschneiderte Tieferlegung.
Spurverstellscheiben (optional)
Einstellung von Sturz und Neigung für optimale Fahrpräzision.
Patentierte hexaCOIL-Mutter
Höhenverstellung erleichtert durch das innovative hexaCOIL-System.
Eibach Federn
Federn hergestellt von Eibach, dem weltweit führenden Hersteller von Hochleistungs-Sportfedern.
Rechtliche Hinweise
⚠️ Wichtige Rechtliche Hinweise — Frankreich
Dieses Fahrwerkskit ist für den Einsatz auf Rennstrecken und im Wettbewerb bestimmt. Die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr unterliegt den geltenden Vorschriften. Die TÜV-geprüften Versionen (ohne Spurverstellscheiben) sind zertifiziert entsprechen den europäischen Normen und können unter Vorbehalt auf öffentlichen Straßen verwendet werden. einer bestandenen technischen Prüfung. Versionen mit Spurverstellscheiben oder nicht zugelassene sind ausschließlich für den außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs vorgesehenen Gebrauch.
- Private Veranstaltungen, Auto-Shows, Treffen
- Geschlossene Rennstrecken und Wettbewerbe
- Nur für den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs (nicht zugelassene Versionen)
Rasl'Bitume übernimmt keine Haftung bei nicht vorschriftsgemäßer Verwendung. Installation durch einen zertifizierten Fachmann empfohlen. Eine vollständige Vermessung ist nach jeder Änderung der Fahrwerkskomponenten unerlässlich.
Wird oft zusammen gekauft
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