Combinés Filetés MTS Technik Mercedes-Benz 124 (C124) — Finition Gold [Gold]

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MTS Technik 4,9/5 aus 346 Kundenbewertungen

MTS Technik Gewindefahrwerke für Mercedes-Benz 124 (C124) (1987–1993) TÜV-geprüft

Art.-Nr. MTSGWMB06

699,00 € inkl. MwSt.

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MTS Technik Gewindefahrwerk — Mercedes-Benz 124 (C124) ✓ TÜV verfügbar

MTS Technik Street Gewindefahrwerk für Mercedes-Benz 124 (C124) (03/87 - 05/93). Höhenverstellung an Vorder- und Hinterachse, Gewindekörper, leistungsstarke Eibach-Federn. Erhältlich in der Ausführung Gold oder Edelstahl, optional mit oder ohne verstellbare Sturzdomlager. TÜV-Gutachten für die Standardversion (ohne Domlager) verfügbar.

Kompatibles Fahrzeug

Marke	Mercedes-Benz
Modell	124 (C124)
Baujahre	03/87 - 05/93
Max. Achslast vorne	-1050 kg
Max. Achslast hinten	-1150 kg
Kompatible Motorisierungen	200 CE · 220 CE · 230 CE · 230 CE Cat · 300 CE · 300 CE-24 · 320 CE

Versionen & Spezifikationen

Street

Tieferlegung vorne: 30 - 75 mm

Tieferlegung hinten: 30 - 75 mm

Feder vorne: 163,5 N/mm | Feder hinten: 100,5 N/mm

Homologation: ✓ TÜV-zertifiziert (Version ohne Domlager)

Gemeinsame Merkmale

Teilemarke	MTS Technik
Dämpfergehäuse	Gold oder Edelstahl — siehe Auswahl oben
Technologie	Twin-Tube, gasdruckbeaufschlagt
Federn	Eibach — weltweit renommierte Sportfedern
Höhenverstellung	Vorder- und Hinterachse (Gewindekörper)
Verstellbare Domlager	Je nach Version optional (siehe Auswahl oben)
Garantie	2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung
TÜV-Zertifizierung	✓ Verfügbar (Standardversion)

Wichtige Hinweise

Hinweis 16: Vorder- und Hinterachse höhenverstellbar (Federn vorne und hinten mit Verstellelement sowie Stoßdämpfern).
Hinweis 21: Wenn das Fahrzeug serienmäßig mit einem Sportfahrwerk ausgestattet ist, fällt die in diesem Katalog angegebene Tieferlegung entsprechend geringer aus.
Hinweis 24: Beim Einbau den Abstand zwischen Reifen/Felge und Federbein prüfen. Der zulässige Mindestabstand beträgt 5 mm. Falls erforderlich, zertifizierte Spurverbreiterungen verwenden.
Hinweis 36: Der Höhenverstellblock ist an der Unterseite der Hinterachse montiert.
Hinweis 37: Der Verstellblock des vorderen Gewindes ist oben montiert.
Hinweis 73: Um die Höhenverstellung zu erleichtern, empfehlen wir, die hintere Verstellung auszubauen, den Federteller neu zu positionieren und anschließend die Verstellung wieder am Fahrzeug zu montieren.

Highlights & Garantien

2 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung

Erweiterte Herstellergarantie als Beleg für die Fertigungsqualität von MTS Technik.

Hochwertige Komponenten

Erhöhte Korrosionsbeständigkeit, Premium-Materialien, wahlweise Gold- oder Edelstahl-Finish.

Twin-Tube-Technologie

Doppelrohr für stabile Dämpfungsleistung, auch bei intensiver Nutzung.

Gasdruck gegen Schaumbildung

Maximale Effizienz durch die Kompression der Hydraulikflüssigkeit mit Druckgas.

Präzise Höhenverstellung

Spezialgewinde und großer Verstellbereich für eine individuelle Tieferlegung.

Sturzdomlager (optional)

Verstellung von Sturz und Fahrzeugniveau für optimale Präzision beim Fahren.

Patentierte hexaCOIL-Mutter

Erleichterte Höhenverstellung durch das innovative hexaCOIL-System.

Eibach-Federn

Von Eibach gefertigte Federn, weltweit renommierter Hersteller leistungsstarker Sportfedern.

Rechtliche Hinweise

⚠️ Wichtige rechtliche Hinweise — Frankreich

Dieses Fahrwerk ist für den Einsatz auf Rennstrecken und im Motorsport bestimmt. Die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr unterliegt den geltenden Vorschriften. Die TÜV-zertifizierten Versionen (ohne Sturzdomlager) entsprechen den europäischen Normen und können vorbehaltlich einer positiven Hauptuntersuchung im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Versionen mit Sturzdomlagern oder ohne Homologation sind ausschließlich für den Einsatz außerhalb öffentlicher Straßen bestimmt.

Private Veranstaltungen, Automobilshows, Treffen
Geschlossene Rennstrecken und Wettbewerbe
Ausschließlich außerhalb öffentlicher Straßen verwenden (nicht homologierte Versionen)

Rasl'Bitume übernimmt keine Haftung bei einer nicht vorschriftsgemäßen Nutzung. Die Installation durch einen autorisierten Fachbetrieb wird empfohlen. Nach jeder Änderung am Fahrwerk ist eine vollständige Achsvermessung zwingend erforderlich.