Combinés Filetés MTS Technik Seat Exeo St (3R) — Finition Gold [Gold]

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MTS Technik 4,9/5 aus 343 Kundenbewertungen

MTS Technik Gewindefahrwerke für Seat Exeo St (3R) (2009–2013) TÜV-geprüft

Art.-Nr. MTSGWAU03

649,00 € inkl. MwSt.

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MTS Technik Gewindefahrwerk – Seat Exeo St (3R) ✓ TÜV verfügbar

MTS Technik Street Gewindefahrwerk für Seat Exeo St (3R) (05/09 - 05/13). Höhenverstellung an Vorder- und Hinterachse, Gewindekörper und leistungsstarke Eibach-Federn. Erhältlich in der Ausführung Gold oder Edelstahl, optional mit oder ohne verstellbare Sturzdomlager. TÜV-Gutachten für die Standardversion (ohne Domlager) verfügbar.

Kompatibles Fahrzeug

Marke	Seat
Modell	Exeo St (3R)
Baujahre	05/09 - 05/13
Max. Achslast vorne	-1135 kg
Max. Achslast hinten	-1135 kg
Kompatible Motorisierungen	1.6 · 1.8 T · 1.8 TSI · 2.0 TDI · 2.0 TFSI

Versionen & Spezifikationen

Street

Tieferlegung vorne: 20 - 55 mm

Tieferlegung hinten: 30 - 50 mm

Vordere Feder: 102 N/mm / Hilfsfeder: 81 N/mm | Hintere Feder: 20 N/mm

Homologation: ✓ TÜV-geprüft (Version ohne Domlager)

Gemeinsame Merkmale

Teilemarke	MTS Technik
Stoßdämpfergehäuse	Gold oder Edelstahl – siehe Auswahl oben
Technologie	Zweirohr, gasdruckbeaufschlagt
Federn	Eibach – weltweit renommierte Sportfedern
Höhenverstellung	Vorder- und Hinterachse (Gewindekörper)
Verstellbare Domlager	Je nach Version optional (siehe Auswahl oben)
Garantie	2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung
TÜV-Zertifizierung	✓ Verfügbar (Standardversion)

Wichtige Hinweise

Hinweis 3: Höhenverstellung an der Vorderachse (Gewindekörper) und an der Hinterachse (Stoßdämpfer, Federn und höhenverstellbare Elemente).
Hinweis 9: Nur für Fahrzeuge ohne serienmäßige oder nachgerüstete NIVO-Luftfederung.
Hinweis 21: Wenn das Fahrzeug serienmäßig mit einem Sportfahrwerk ausgestattet ist, fällt die in diesem Katalog angegebene Tieferlegung entsprechend geringer aus.
Hinweis 24: Beim Einbau den Abstand zwischen Reifen/Felge und Federbein prüfen. Der zulässige Mindestabstand beträgt 5 mm. Falls erforderlich, zertifizierte Spurverbreiterungen verwenden.
Hinweis 73: Zur leichteren Höhenverstellung empfehlen wir, die hintere Verstelleinheit auszubauen, die Federteller neu zu positionieren und die Verstelleinheit anschließend wieder am Fahrzeug zu montieren.

Vorteile & Garantien

2 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung

Erweiterte Herstellergarantie als Beleg für die Fertigungsqualität von MTS Technik.

Hochwertige Komponenten

Erhöhte Korrosionsbeständigkeit, Premium-Materialien und wahlweise Gold- oder Edelstahl-Finish.

Zweirohr-Technologie

Doppelrohr für stabile Dämpfungsleistung, auch bei intensiver Nutzung.

Gasdruck gegen Schaumbildung

Maximale Effizienz durch die Kompression der Hydraulikflüssigkeit mit Druckgas.

Präzise Höhenverstellung

Spezialgewinde und großer Verstellbereich für eine individuelle Tieferlegung.

Sturzdomlager (optional)

Verstellung von Sturz und Fahrzeugniveau für optimale Präzision beim Fahren.

Patentierte hexaCOIL-Mutter

Erleichtert die Höhenverstellung durch das innovative hexaCOIL-System.

Eibach-Federn

Von Eibach gefertigte Federn, dem weltweit führenden Hersteller leistungsstarker Sportfedern.

Rechtliche Hinweise

⚠️ Wichtige rechtliche Hinweise – Frankreich

Dieses Fahrwerk ist für den Einsatz auf Rennstrecken und im Motorsport bestimmt. Die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr unterliegt den geltenden Vorschriften. Die TÜV-geprüften Versionen (ohne Sturzdomlager) sind als konform mit den europäischen Normen zertifiziert und dürfen vorbehaltlich einer positiven Hauptuntersuchung im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Versionen mit Sturzdomlagern oder ohne Homologation sind ausschließlich für den Einsatz außerhalb öffentlicher Straßen bestimmt.

Private Veranstaltungen, Automobilshows und Treffen
Geschlossene Rennstrecken und Wettbewerbe
Ausschließlich für den Einsatz außerhalb öffentlicher Straßen (nicht homologierte Versionen)

Rasl'Bitume übernimmt keine Haftung bei einer Nutzung, die nicht den gesetzlichen Vorschriften entspricht. Der Einbau durch einen zugelassenen Fachbetrieb wird empfohlen. Nach jeder Fahrwerksänderung ist eine vollständige Achsvermessung erforderlich.