Combinés Filetés MTS Technik Volkswagen Golf IV Variant (1J) — Finition Gold [Gold]

Combinés Filetés MTS Technik Volkswagen Golf IV Variant (1J) — Finition Gold — vue 2 [Gold]

Combinés Filetés MTS Technik Volkswagen Golf IV Variant (1J) — Finition Gold — vue 3 [Gold]

Combinés Filetés MTS Technik Volkswagen Golf IV Variant (1J) — Finition Gold — vue 4 [Gold]

Combinés Filetés MTS Technik Volkswagen Golf IV Variant (1J) — Finition Gold — vue 5 [Gold]

Combinés Filetés MTS Technik Volkswagen Golf IV Variant (1J) — Finition Inox [Inox]

Combinés Filetés MTS Technik Volkswagen Golf IV Variant (1J) — Finition Inox — vue 2 [Inox]

Combinés Filetés MTS Technik Volkswagen Golf IV Variant (1J) — Finition Inox — vue 3 [Inox]

Combinés Filetés MTS Technik Volkswagen Golf IV Variant (1J) — Finition Inox — vue 4 [Inox]

Combinés Filetés MTS Technik Volkswagen Golf IV Variant (1J) — Finition Inox — vue 5 [Inox]

Combinés Filetés MTS Technik Volkswagen Golf IV Variant (1J) — Finition Inox — vue 6 [Inox]

Réf : MTSGWVW10

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MTS Technik Gewindefahrwerke für Volkswagen Golf IV Variant (1J) (1999–2006) TÜV-geprüft

à €529,00

Oberfläche

Gold

Edelstahl

Serie & Konfiguration

Straße (TÜV)

Street + Coupelles Spurverbreiterung

Komfort (TÜV)

Komfort + Carrosserie-Cups

Stance (TÜV)

Stance + Spurplatten für Sturz

Hintere Schalen

Nicht inbegriffen

Menge

🚗 Complète le combo

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100 % SICHERE ZAHLUNG

4,9/5 AUS ÜBER 300 VERIFIZIERTEN BEWERTUNGEN

EXPERTE FÜR FAHRWERK SEIT 2017

TECHNISCHER SUPPORT INBEGRIFFEN

MTS Technik Gewindefahrwerk — Volkswagen Golf IV Variant (1J) ✓ TÜV verfügbar

Gewindefahrwerk MTS Technik Street und Comfort und Stance für Volkswagen Golf IV Variant (1J) (05/99 - 06/06). Höhenverstellung an Vorder- und Hinterachse, Gewindekörper, Hochleistungsfedern von Eibach. Erhältlich in der Ausführung Gold oder Inox, optional mit oder ohne verstellbare Domlager zur Sturzverstellung. TÜV-Gutachten für die Standardversion (ohne Domlager) verfügbar.

Kompatibles Fahrzeug

Marke	Volkswagen
Modell	Golf IV Variant (1J)
Baujahre	05/99 - 06/06
Max. Achslast vorne	-1020 kg
Max. Achslast hinten	-1080 kg
Kompatible Motorisierungen	1.4 16V · 1.6 · 1.6 16V · 1.6 FSI · 1.8 T · 1.9 SDI · 1.9 TDI · 2.0 · 2.3 V5

Versionen & Spezifikationen

Street

Tieferlegung vorne: Ohne Domlager: 30 - 70 mm | Mit Domlagern: 30 - 70 mm

Tieferlegung hinten: 25 - 50 mm

Feder vorne: 60 N/mm / Hilfsfeder: 28 - 55 N/mm | Feder hinten: 20 N/mm

Homologation: ✓ TÜV-geprüft (Version ohne Domlager)

Comfort

Tieferlegung vorne: Ohne Domlager: 30 - 60 mm | Mit Domlagern: 30 - 60 mm

Tieferlegung hinten: 25 - 50 mm

Feder vorne: 50 N/mm / Hilfsfeder: 28 - 55 N/mm | Feder hinten: 20 N/mm

Homologation: ✓ TÜV-geprüft (Version ohne Domlager)

Stance

Tieferlegung vorne: Ohne Domlager: 30 - 80 mm | Mit Domlagern: 30 - 80 mm

Tieferlegung hinten: 25 - 75 mm

Feder vorne: 80 N/mm / Hilfsfeder: 60 N/mm | Feder hinten: 20 N/mm

Homologation: ✓ TÜV-geprüft (Version ohne Domlager)

Gemeinsame Merkmale

Teilemarke	MTS Technik
Dämpfergehäuse	Gold (goldfarben) oder Inox — siehe Auswahl oben
Technologie	Twin-Tube, gasdruckbeaufschlagt
Federn	Eibach — weltweit renommierte Sportfedern
Höhenverstellung	Vorder- und Hinterachse (Gewindekörper)
Verstellbare Domlager	Je nach Version optional (siehe Auswahl oben)
Garantie	2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung
TÜV-Zertifizierung	✓ Verfügbar (Standardversion)

Wichtige Hinweise

Hinweis 3: Höhenverstellung an der Vorderachse (Gewindekörper) und an der Hinterachse (Dämpfer, Federn und höhenverstellbare Elemente).
Hinweis 5: Bei einer Tieferlegung von mehr als 40 mm müssen die Stabilisatoren möglicherweise durch längere Modelle ersetzt werden.
Hinweis 6: Wenn die rechte Antriebswelle einen Durchmesser von mehr als 42 mm hat, verringert sich die im Katalog angegebene maximale Tieferlegung um 15 mm.
Hinweis 21: Wenn das Fahrzeug serienmäßig mit einem Sportfahrwerk ausgestattet ist, fällt die in diesem Katalog angegebene Tieferlegung relativ geringer aus.
Hinweis 24: Beim Einbau den Abstand zwischen Reifen/Felge und Federbein prüfen. Der zulässige Mindestabstand beträgt 5 mm. Falls erforderlich, zertifizierte Spurverbreiterungen verwenden.
Hinweis 73: Um die Höhenverstellung zu erleichtern, empfehlen wir, die hintere Verstelleinheit auszubauen, den Federteller neu zu positionieren und anschließend die Verstelleinheit wieder am Fahrzeug zu montieren.

Vorteile & Garantien

2 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung

Erweiterte Herstellergarantie als Beleg für die Fertigungsqualität von MTS Technik.

Hochwertige Komponenten

Erhöhte Korrosionsbeständigkeit, Premium-Materialien, Gold- oder Inox-Ausführung nach Wahl.

Twin-Tube-Technologie

Doppelrohr für stabile Dämpfungsleistungen, auch bei intensiver Nutzung.

Gasdrucktechnologie gegen Schaumbildung

Maximale Effizienz durch die Verdichtung des Hydraulikfluids mit Druckgas.

Präzise Höhenverstellung

Spezialgewinde und großer Verstellbereich für eine individuelle Tieferlegung.

Sturzverstellbare Domlager (optional)

Sturz- und Niveauverstellung für eine optimale Präzision beim Fahren.

Patentierte hexaCOIL-Mutter

Erleichterte Höhenverstellung durch das innovative hexaCOIL-System.

Eibach-Federn

Von Eibach gefertigte Federn, dem weltweit führenden Hersteller von Hochleistungs-Sportfedern.

Rechtliche Hinweise

⚠️ Wichtige rechtliche Hinweise — Frankreich

Dieses Fahrwerk ist für den Einsatz auf Rennstrecken und im Motorsport bestimmt. Die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr unterliegt den geltenden Vorschriften. Die TÜV-geprüften Versionen (ohne Sturzverstellung) sind nach den europäischen Normen zertifiziert und können vorbehaltlich einer positiven Hauptuntersuchung im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Versionen mit sturzverstellbaren Domlagern oder ohne Homologation sind ausschließlich für den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs bestimmt.

Private Veranstaltungen, Automobilshows, Treffen
Geschlossene Rennstrecken und Wettbewerbe
Ausschließlich Nutzung außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs (nicht homologierte Versionen)

Rasl'Bitume übernimmt keine Haftung bei einer nicht vorschriftsgemäßen Nutzung. Der Einbau durch einen autorisierten Fachbetrieb wird empfohlen. Nach jeder Fahrwerksänderung ist eine vollständige Achsvermessung erforderlich.