OZ Hyper XT HLT 20x10.5" 5x112 ET18, Star Graphite
Art.-Nr. OZ-156570
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- Technischer Support
Hyper XT HLT 20×10.5" — Star Graphite
Die OZ Hyper XT HLT
Entwickelt für SUVs und große Fahrzeuge: umschließendes Design, hohe Tragfähigkeit und Gewichtsreduzierung durch Flow-Forming – genau dort, wo zusätzliches Gewicht am stärksten ins Gewicht fällt.
Technische Spezifikationen
Im Lieferumfang enthalten
- OZ Hyper XT HLT 20×10.5"-Felge (einzeln verkauft)
- An Ihr Fahrzeug angepasste Zentrierringe — bei Bestellung von 4 Felgen kostenlos
- Passender OZ-Zentrierring — immer enthalten, unabhängig von der bestellten Menge
- TÜV-Zulassung
- Zulässige maximale Traglast: 950 kg pro Felge
TÜV-Zulassung
Dieses Modell verfügt über eine TÜV-Zulassung: Die deutsche Prüforganisation hat die Felge für die im Gutachten aufgeführten Fahrzeuganwendungen geprüft. Dies ist die anspruchsvollste Zertifizierung auf dem europäischen Markt und hebt OZ von einem großen Teil der Aftermarket-Marken ab. Im TÜV-Gutachten sind die betreffenden Fahrzeuge sowie gegebenenfalls die Montagebedingungen aufgeführt. Fordern Sie das Gutachten an, das Ihrem Fahrzeug entspricht, wenn Sie es benötigen.
Konstruktion: Flow-Forming (HLT)
Beim Flow-Forming wird die Felge während der Rotation warm gestreckt. Das Material wird im Bereich der Reifenauflage verdichtet: höhere Steifigkeit, geringeres Gewicht – ohne die Kosten einer Schmiedefelge.
Warum OZ Racing
Renommee im Motorsport
OZ wurde 1971 in Venetien gegründet und stattet seit Jahrzehnten Teams aus der Formel 1, dem Rallyesport und dem Langstreckensport aus. Die Straßenfelgen profitieren direkt von dieser Entwicklungsarbeit.
Europäische Zulassung
Der überwiegende Teil des Katalogs ist TÜV-zugelassen – die anspruchsvollste Zertifizierung auf dem europäischen Markt.
Beratung vor dem Kauf
Lochkreis, Einpresstiefe, Zentrierbohrung, zulässige Traglast und Zentralverschluss: Wir prüfen die passende Kombination mit Ihnen, bevor Sie bestellen.
Montage und Befestigungsmaterial
Diese Felge wird mit konischen 60°-Schrauben montiert, dem Standard bei nahezu allen Leichtmetallfelgen auf dem Markt. Je nach Fahrzeug können die originalen Radschrauben zu kurz sein oder ein anderes Profil (gewölbt, flach) aufweisen: Prüfen Sie dies vor der Montage.
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