Das originale Lager besteht aus Gummi: Es filtert gut, verformt sich aber unter Belastung. In Kurven oder beim Bremsen bewegt sich der Querlenker um einige Millimeter und die Geometrie verändert sich während des Manövers - dieses unklare Gefühl zwischen Lenkrad und Rädern.

Polyurethan verformt sich deutlich weniger: Die Verbindung wird präzise und reproduzierbar, das Fahrzeug reagiert jedes Mal an derselben Stelle. Dafür gelangen mehr Abrollgeräusche und Vibrationen in den Innenraum, besonders im kalten Zustand.