Kit silentblocs polyuréthane 26 pièces / train avant avec 20 mm barre stabilisatrice / pour Seat Arosa (6H)/ VW Lupo (6X/6E)/ Polo (6N + 6N2) — TA Technix

TA Technix 4,9/5 aus 352 Kundenbewertungen

Polyurethan-Buchsenkit, 26-teilig / Vorderachse mit 20 mm Stabilisator / für Seat Arosa (6H)/ VW Lupo (6X/6E)/ Polo (6N + 6N2) — TA Technix

Art.-Nr. 85VW006-120

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TA Technix

Kit de silentblocs en polyuréthane de 26 pièces / train avant avec barre stabilisatrice de 20 mm / pour Seat Arosa (6H) / VW Lupo (6X/6E) / Polo (6N + 6N2)

Caractéristiques

Référence85VW006-120

Poids1.41 kg

Années1997 - 2005

Code EAN4251016785412

Détails techniques

Pour les modèles équipés d'une barre stabilisatrice de Ø 20 mm, comprend :
Train avant - barre stabilisatrice extérieure / point de fixation sur la biellette de barre stabilisatrice
Pour les modèles équipés d'une barre stabilisatrice de Ø 20 mm
(illustration 2)
Kit de montage pour biellette de barre stabilisatrice / biellette de barre stabilisatrice
Entre le triangle de suspension et la barre stabilisatrice, diamètre intérieur : 10 mm
(illustration 3)
Palier intérieur de barre stabilisatrice - train avant
Pour les modèles équipés d'une barre stabilisatrice de Ø 20 mm
(illustration 4) train avant - silentbloc arrière / intérieur de triangle
Remplace le silentbloc caoutchouc/métal d'origine
(illustration 5) train avant - silentbloc avant / intérieur de triangle
Remplace le silentbloc caoutchouc/métal d'origine
(illustration 6)

Ce que cette pièce change

Le silentbloc d'origine est en caoutchouc : il filtre bien, mais il se déforme sous charge. En appui ou au freinage, le bras bouge de quelques millimètres et la géométrie varie pendant la manœuvre - c'est ce flou entre le volant et les roues.

Le polyuréthane se déforme beaucoup moins : la liaison devient nette et répétable, la voiture répond au même endroit à chaque fois. En contrepartie, davantage de bruits de roulement et de vibrations remontent dans l'habitacle, surtout à froid.

Ce qu'il faut prévoir

Montage graissé avec de la graisse pour PU ou du silicone - jamais de graisse minérale, car elle attaque le polyuréthane.
Serrage au couple roues au sol.
Sur une voiture familiale, commencez par la barre stabilisatrice avant de tout passer en PU.