Kit silentblocs polyuréthane 30 pièces / train avant avec 18 mm barre stabilisatrice + train arrière Ø 58 mm / pour Seat Arosa (6H)/ VW Lupo (6X/6E)/ Polo (6N + 6N2) — TA Technix

TA Technix 4,9/5 aus 352 Kundenbewertungen

Polyurethan-Silentblock-Kit, 30-teilig / Vorderachse mit 18-mm-Stabilisator + Hinterachse Ø 58 mm / für Seat Arosa (6H)/ VW Lupo (6X/6E)/ Polo (6N + 6N2) — TA Technix

Art.-Nr. 85VW006-318

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TA Technix

Kit aus 30 Polyurethan-Lagern / Vorderachse mit 18-mm-Stabilisator + Hinterachse Ø 58 mm / für Seat Arosa (6H)/ VW Lupo (6X/6E)/ Polo (6N + 6N2)

Eigenschaften

Artikelnummer85VW006-318

Gewicht2.09 kg

Baujahre1997 - 2005

EAN-Code4251016779688

Technische Details

Modelle mit Ø18-mm-Stabilisator an der Vorderachse
Hinterachse - Achsträgerlager Ø 58 mm, umfasst:
Achsträgerlager am hinteren Achsträger, Modelle mit Ø 58 mm
(Abbildung 1)
Vorderachse - äußerer Stabilisator / - Befestigungspunkt am Stabilisator-Koppelstangen-Gelenk
Für Modelle mit Ø18-mm-Stabilisator
(Abbildung 2)
Montagesatz für Stabilisator-Koppelstange / Stabilisator-Koppelstange
Zwischen Querlenker und Stabilisator, Innendurchmesser: 10 mm
(Abbildung 3)
Inneres Stabilisatorlager - Vorderachse
Modelle mit Ø 18 mm am Stabilisator
(Abbildung 4) Vorderachse - hinteres / inneres Querlenkerlager
Ersetzt das originale Gummi-Metall-Lager
(Abbildung 5) Vorderachse - vorderes / inneres Querlenkerlager
Ersetzt das originale Gummi-Metall-Lager
(Abbildung 6)

Was dieses Teil verändert

Das originale Lager besteht aus Gummi: Es filtert gut, verformt sich aber unter Belastung. Beim Kurvenfahren oder Bremsen bewegt sich der Querlenker um einige Millimeter, und die Geometrie verändert sich während des Manövers - dieses vage Gefühl zwischen Lenkrad und Rädern.

Polyurethan verformt sich deutlich weniger: Die Verbindung wird präzise und reproduzierbar, das Fahrzeug reagiert jedes Mal an derselben Stelle. Dafür gelangen mehr Abrollgeräusche und Vibrationen in den Innenraum, besonders bei kaltem Fahrzeug.

Was Sie einplanen sollten

Montage mit Fett aus PU- oder Silikonfett - niemals Mineralfett verwenden, da es Polyurethan angreift.
Anzugsdrehmoment bei auf dem Boden stehenden Rädern beachten.
Bei einem Familienfahrzeug zunächst mit dem vorderen Stabilisator beginnen, bevor alle Teile auf PU umgerüstet werden.