Kit silentblocs polyuréthane 37 pièces / train avant + train arrière / train avant avec Ø 19 mm barre stabilisatrice / train arrière avec Ø 12 mm barre stabilisatrice / pour BMW Série 3 E30 — TA Technix

TA Technix 4,9/5 aus 352 Kundenbewertungen

Polyurethanbuchsen-Set, 37-teilig / Vorder- und Hinterachse / Vorderachse mit Ø 19 mm Stabilisator / Hinterachse mit Ø 12 mm Stabilisator / für BMW 3er E30 — TA Technix

Art.-Nr. 85BM001-31912

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TA Technix

37-teiliges Polyurethan-Silentblock-Kit / Vorder- und Hinterachse / Vorderachse mit Stabilisator Ø 19 mm / Hinterachse mit Stabilisator Ø 12 mm / für BMW 3er E30

Eigenschaften

Artikelnummer85BM001-31912

Gewicht3.75 kg

Baujahre1982 - 1994

EAN-Code4251016783272

Technische Details

Vorderachse, Stabilisator Ø 19 mm
Hinterachse, Stabilisator Ø 12 mm, bestehend aus:
Lager - Hinterachsgetriebe
Ersetzt den originalen Gummi-Metall-Silentblock
(Abbildung 1)
Stabilisatorlager der Hinterachse
Modelle mit 12-mm-Stabilisator
(Abbildung 2)
Längslenker - innere und äußere Aufnahme
(Abbildung 3)
Ersetzt das Gummi-/Metall-Silentblock zwischen
Schubstrebe und Hinterachsträger
(Abbildung 4)
Lager der Koppelstange am Stabilisator
Ersetzt den originalen Gummi-Metall-Silentblock
In der Koppelstange / Stabilisator-Koppelstange
(Abbildung 5)
Vorderachse - inneres Stabilisatorlager, Modelle mit Ø 19 mm
(Abbildung 6)
Vorderachse - Querlenker, hinterer Befestigungspunkt
Ersetzt den originalen Gummi-Metall-Silentblock
(Abbildung 7)

Was dieses Teil verändert

Der originale Silentblock besteht aus Gummi: Er filtert gut, verformt sich aber unter Belastung. Beim Kurvenfahren oder Bremsen bewegt sich der Lenker um einige Millimeter und die Geometrie verändert sich während des Manövers - dieses Spiel zwischen Lenkrad und Rädern.

Polyurethan verformt sich deutlich weniger: Die Verbindung wird präzise und reproduzierbar, das Fahrzeug reagiert jedes Mal am gleichen Punkt. Dafür dringen mehr Abrollgeräusche und Vibrationen in den Innenraum, besonders im kalten Zustand.

Das sollten Sie einplanen

Montage mit gefetteten Teilen und PU- oder Silikonfett - niemals Mineralfett verwenden, da es Polyurethan angreift.
Mit auf dem Boden stehenden Rädern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.
Bei einem Familienfahrzeug zunächst mit dem vorderen Stabilisator beginnen, bevor alles auf PU umgerüstet wird.