STREETEC
4,9/5
aus 352 Kundenbewertungen
STREETEC Performance — Luftfahrwerk-Kit für VW Golf 8 (2019-2024) mit TÜV-Zulassung
Art.-Nr. 503 003 01
Black Month −25 %
1.896,75 €
2.529,00 €inkl. MwSt.
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STREETEC Performance
Luftfahrwerk-Kit
VW Golf 8
Luftfahrwerk-Kit
VW Golf 8
KW V1 Edelstahl Continental-Luftbälge TÜV §19 inklusive 184 Motorisierungen
ab 2.499 €
inkl. MwSt. · je nach Version & Durchmesser
⚠️ Luftsteuerung erforderlich - nicht enthalten
Für den Betrieb dieses Kits ist ein zusätzliches Luftsteuerungssystem erforderlich (Kompressor, Tank, Ventile, Steuerung). Die Luftsteuerung muss separat in unserem entsprechenden Katalog bestellt werden.
184
Kompatible Motorisierungen
KW × Conti
Dämpfer + Luftbälge
4 Ecken
Komplettkit VA + HA
TÜV §19
Zertifikat inklusive
Kit-Inhalt
2× KW-Dämpfer VA
Speziell für VW Golf 8, Edelstahl, gemeinsam mit KW Automotive entwickelt.
2× Luftfedern VA
Continental-Luftbälge.
2× KW-Dämpfer HA
Spezielle Halterungen für die Hinterachse.
2× Luftfedern HA
Continental-Luftbälge.
Schläuche inklusive
Leitungen für die Vorderachse.
Luftanschlüsse nach Wahl
6 mm · 10 mm · 1/4" · 3/8" (Variante)
Technologie & Konstruktion
KW Automotive
KW-Edelstahl-Dämpfer
Gemeinsam mit KW entwickelt und für den VW Golf 8 abgestimmt. Edelstahlgehäuse.
Continental
Continental-Luftfedern
Luftbälge in Erstausrüsterqualität. Dauerhafte Dichtheit.
Versionen
V1
Je nach Konfiguration stehen verschiedene Dämpfungsstufen und Federbeindurchmesser zur Verfügung.
Anwendung
Feinabstimmung für Golf 8
Kinematik und Federweg sind für den VW Golf 8 optimiert.
Die Performance-Versionen - welche ist die richtige?
V1 - KW-V1-Dämpfer mit fester Dämpfung, auf den Straßenbetrieb abgestimmt. Einstiegsversion von FAHRWairK, mit derselben KW × Continental-Qualität.
Kompatibilität - VW Golf 8
Abgedeckte Karosserien und Motorisierungen für den VW Golf 8 (2019-2024). Prüfe unten deine Version.
GOLF ALLTRACK VIII (CG5)
| Karosserie / Version | Jahre | Motorisierung |
|---|---|---|
| 2.0 TDI 4motion (Kombi) | 2020– | 147 kW / 200 PS · 1968 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TSI 4motion (Kombi) | 2021–2024 | 140 kW / 190 PS · 1984 cm³ 4 Zyl. |
GOLF VIII (CD1, DA1)
| Karosserie / Version | Jahre | Motorisierung |
|---|---|---|
| 1.0 eTSI (Schrägheck) | 2020– | 81 kW / 110 PS · 999 cm³ 3 Zyl. |
| 1.0 TSI (Schrägheck) | 2020– | 66 kW / 90 PS · 999 cm³ 3 Zyl. |
| 1.0 TSI (Schrägheck) | 2020– | 81 kW / 110 PS · 999 cm³ 3 Zyl. |
| 1.4 GTE Plug-in-Hybrid (Schrägheck) | 2020– | 180 kW / 245 PS · 1395 cm³ 4 Zyl. |
| 1.4 TSI eHybrid (Schrägheck) | 2020– | 150 kW / 204 PS · 1395 cm³ 4 Zyl. |
| 1.5 eHybrid (Schrägheck) | 2024– | 150 kW / 204 PS · 1498 cm³ 4 Zyl. |
| 1.5 eTSI (Schrägheck) | 2020– | 96 kW / 131 PS · 1495 cm³ 4 Zyl. |
| 1.5 eTSI (Schrägheck) | 2019– | 110 kW / 150 PS · 1498 cm³ 4 Zyl. |
| 1.5 eTSI (Schrägheck) | 2024– | 85 kW / 116 PS · 1498 cm³ 4 Zyl. |
| 1.5 GTE Plug-in-Hybrid (Schrägheck) | 2024– | 200 kW / 272 PS · 1498 cm³ 4 Zyl. |
| 1.5 TGI (Schrägheck) | 2020– | 96 kW / 131 PS · 1498 cm³ 4 Zyl. |
| 1.5 TSI (Schrägheck) | 2019– | 96 kW / 131 PS · 1495 cm³ 4 Zyl. |
| 1.5 TSI (Schrägheck) | 2019– | 110 kW / 150 PS · 1498 cm³ 4 Zyl. |
| 1.5 TSI (Schrägheck) | 2024– | 85 kW / 116 PS · 1498 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 GTI (Schrägheck) | 2020– | 180 kW / 245 PS · 1984 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 GTI (Schrägheck) | 2024– | 195 kW / 265 PS · 1984 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 GTI 50 (Schrägheck) | 2025– | 239 kW / 325 PS · 1984 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 GTI Clubsport (Schrägheck) | 2020– | 221 kW / 300 PS · 1984 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TDI (Schrägheck) | 2019– | 85 kW / 116 PS · 1968 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TDI (Schrägheck) | 2019– | 110 kW / 150 PS · 1968 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TDI 4motion (Schrägheck) | 2021– | 110 kW / 150 PS · 1968 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TDI GTD (Schrägheck) | 2020– | 147 kW / 200 PS · 1968 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TSI (Schrägheck) | 2021–2024 | 140 kW / 190 PS · 1984 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TSI 4motion (Schrägheck) | 2021–2024 | 140 kW / 190 PS · 1984 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TSI 4motion (Schrägheck) | 2024– | 150 kW / 204 PS · 1984 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TSI R 4motion (Schrägheck) | 2020– | 235 kW / 320 PS · 1984 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TSI R 4motion (Schrägheck) | 2022– | 245 kW / 333 PS · 1984 cm³ 4 Zyl. |
GOLF VIII Kombi (CG5, DB5)
| Karosserie / Version | Jahre | Motorisierung |
|---|---|---|
| 1.0 eTSI (Kombi) | 2020– | 81 kW / 110 PS · 999 cm³ 3 Zyl. |
| 1.0 TSI (Kombi) | 2020– | 81 kW / 110 PS · 999 cm³ 3 Zyl. |
| 1.5 eTSI (Kombi) | 2020– | 96 kW / 131 PS · 1495 cm³ 4 Zyl. |
| 1.5 eTSI (Kombi) | 2020– | 110 kW / 150 PS · 1498 cm³ 4 Zyl. |
| 1.5 eTSI (Kombi) | 2024– | 85 kW / 116 PS · 1498 cm³ 4 Zyl. |
| 1.5 TGI (Kombi) | 2020– | 96 kW / 131 PS · 1498 cm³ 4 Zyl. |
| 1.5 TSI (Kombi) | 2020– | 96 kW / 131 PS · 1495 cm³ 4 Zyl. |
| 1.5 TSI (Kombi) | 2020– | 110 kW / 150 PS · 1498 cm³ 4 Zyl. |
| 1.5 TSI (Kombi) | 2024– | 85 kW / 116 PS · 1498 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TDI (Kombi) | 2020– | 85 kW / 116 PS · 1968 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TDI (Kombi) | 2020– | 110 kW / 150 PS · 1968 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TDI 4motion (Kombi) | 2021– | 110 kW / 150 PS · 1968 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TSI (Kombi) | 2021–2024 | 140 kW / 190 PS · 1984 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TSI 4motion (Kombi) | 2021–2024 | 140 kW / 190 PS · 1984 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TSI 4motion (Kombi) | 2024– | 150 kW / 204 PS · 1984 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TSI R 4motion (Kombi) | 2021– | 235 kW / 320 PS · 1984 cm³ 4 Zyl. |
| 2.0 TSI R 4motion (Kombi) | 2024– | 245 kW / 333 PS · 1984 cm³ 4 Zyl. |
Häufig gestellte Fragen
Enthält das Kit die Luftsteuerung?
Nein, es handelt sich ausschließlich um ein Fahrwerk-Kit. Siehe unsere Luftsteuerungs-Kits.
Welchen Anschlussdurchmesser sollte ich wählen?
Je nach Luftsteuerung: 6 mm (Einstiegsklasse), 1/4" (Accuair/Air-Lift-Standard), 3/8" (High Performance).
Ist das Kit zugelassen?
Ja, dieses Kit verfügt über ein TÜV-Zertifikat nach §19, das bei der Hauptuntersuchung vorgelegt werden muss. Je nach Land kann eine Eintragung erforderlich sein.
Was ist der Unterschied zwischen den Versionen (V1)?
Siehe den Abschnitt „Die Performance-Versionen“ weiter oben: Die einzelnen Versionen unterscheiden sich durch die Art der Dämpfung (fest, einstellbar, zweifach einstellbar TVR-A/TVC-A oder elektronisch gesteuert DDC).
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Rechtlicher Hinweis: Montage durch einen qualifizierten Techniker. TÜV-Zertifikat nach §19 inklusive, bei der Hauptuntersuchung vorzulegen. Je nach Land kann eine Eintragung erforderlich sein. Rasl'Bitume übernimmt keine Haftung für eine nicht ordnungsgemäße Montage.
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