TA Technix
4,9/5
aus 346 Kundenbewertungen
TA Technix Gewindefahrwerk-Kit – Peugeot 306 (1993-2003) + TÜV
Art.-Nr. EVOGWPE03
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TA Technix — Gewindefahrwerk
TA Technix EVO Gewindefahrwerk
Peugeot 306 I+II · Limousine I+II · Break I+II Cabriolet
Höhenverstellbar VA Geprüft nach §19.3 Sport / Straße Verzinkter Stahl
⚙️ Besonderheit der Hinterachse: Dieses Kit enthält kein HA-Gewindefahrwerk. Die Hinterachse ist mit Sportstoßdämpfern ausgestattet; die Höhenverstellung an der HA erfolgt über den originalen Drehstab des Fahrzeugs.
📋 Zulassung inklusive — TÜV-Gutachten §19.3 Mitgeliefertes Teilegutachten — Eintragung in die Fahrzeugpapiere erleichtert
Fahrzeugkompatibilität
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Peugeot
306
Limousine / Schrägheck — Typ 7A-C
1993 – 2003
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Peugeot
306
Break — Typ 7E
1994 – 2002
|
|
Peugeot
306
Cabriolet — Typ 7D
1994 – 2002
|
ℹ️ Baujahresbereich: Dieses Kit deckt die gesamte Produktionszeit des Peugeot 306 ab, von seiner Einführung im Jahr 1994 bis 2003 (Produktionsende einschließlich Serie I und II).
Technische Daten
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Tieferlegung VA
30–70
mm (TÜV-zertifiziert)
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Einstellung HA
Originaler
Drehstab Sportstoßdämpfer inklusive
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Max. Achslast VA
1000
kg
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Zulassung
§19.3
TÜV-Gutachten inklusive
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Dämpfung
Fest
+30 % gegenüber Serie
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Stoßdämpfertyp
2-Rohr
Gasdruck
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Material
Stahl
Korrosionsgeschützt verzinkt
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Variante
1
Einzige Referenz
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Wichtige Produktmerkmale
| Individuell verstellbare Höhe an der VA — passen Sie die Tieferlegung an Ihre Felgen-/Reifenkombination an | HA: Hochleistungs-Sportstoßdämpfer, Höhenverstellung über den originalen Drehstab |
| Feste Sportdämpfung, 30 % straffer als die Seriendämpfer | Feder-Vorspannung bleibt auch in stark abgesenkter Position erhalten — Restfederweg bleibt bestehen |
| Restgewinde über den TÜV-Bereich hinaus — für Show- oder Motorsport-Konfigurationen nutzbar | Konstruktion aus verzinktem Stahl, doppelte Sicherungsmuttern, Einstellschlüssel inklusive |
| Gasdruck-Zweirohrdämpfer — Zweirohr-Gastechnologie für einen optimalen Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit | TÜV-Gutachten nach §19.3 mitgeliefert — Dokumentationsgrundlage für die Eintragung in die Fahrzeugpapiere und RTI-Verfahren |
Einbauhinweise
Das Kit wird vorne als Ersatz für die originalen Stoßdämpfer und Federn montiert. Hinten werden nur die Stoßdämpfer ersetzt — die Höhe an der HA wird manuell über den originalen Drehstab eingestellt. Nach dem Einbau wird eine Achsvermessung dringend empfohlen. Prüfen Sie nach der Montage grundsätzlich die Mindestbodenfreiheit und die Freigängigkeit der Räder.
⚠ Gesetzlicher Hinweis: Eine Tieferlegung außerhalb des TÜV-zertifizierten Bereichs ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig. In Deutschland kann je nach Tieferlegung eine Einzelabnahme erforderlich sein. Das mitgelieferte TÜV-Gutachten dient als Dokumentationsgrundlage für diese Verfahren.
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