Turbo-Ansaugrohr-Kit / Inlet-Pipe-Hose-Kit für BMW 1er 135i (E82/E88), 3er 335i (E90-E93) mit Motorcode N54 — TA Technix
Art.-Nr. 90BM016
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Kit de durite d'admission turbo / durite d'entrée pour BMW Série 1 135i (E82/E88), Série 3 335i (E90-E93) avec code moteur N54
Caractéristiques
Détails techniques
- Le kit comprend :
- 2 x durites d'admission en silicone
- 2 x filtres coniques
- Diamètre de 1,75" adapté au turbo d'origine
- BMW Série 1 type E82, E88
- 135i - avec code moteur N54, années 2007 - 2010
- BMW Série 3 types E90, E91, E92, E93
- 335i - code moteur N54, années 2007 - 2010
Ce que cette pièce change
Un kit d'admission directe supprime la boîte à air au profit d'un conduit court et d'un filtre conique. Deux choses changent : le débit, parce qu'on retire les chicanes de la boîte, et le bruit d'aspiration, franc et très présent sous charge - c'est souvent la vraie raison de l'achat.
Tout le gain se joue sur la température de l'air. Un filtre posé en plein compartiment moteur aspire de l'air à 60 °C ou plus : il est moins dense et annule le gain recherché. Les kits sérieux sont équipés d'un écran thermique et d'une prise d'air froid ; sans l'un ou l'autre, le gain reste théorique. Le carbone conduit nettement moins la chaleur que l'aluminium.
Ce qu'il faut prévoir
- Isoler le filtre de la chaleur du moteur : prévoir un écran thermique et une prise d'air froid, sinon le kit reste décoratif.
- Vérifier le raccordement du débitmètre : le diamètre doit correspondre, sous peine de provoquer des à-coups.
- Rebrancher les durites de recyclage des gaz laissées par la boîte à air d'origine.
Livraison & garantie
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