Name: Gamechanger Komplett-Luftfahrwerk für VW Käfer & Karmann Ghia – Bundbolzenachse
Brand: Gamechanger
SKU: GC-50600101-6-S-S
Price: 2084.99 EUR
Availability: InStock

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Gamechanger × Bilstein × Contitech

Gamechanger Komplett-Luftfahrwerk für VW Käfer & Karmann Ghia
Bundbolzenachse

Bilstein Contitech Plug & play §19.3 StVZO

ab 2.084,99 €

inkl. MwSt. · versandkostenfrei · je nach Optionen

Der Gamechanger verwandelt deinen Käfer: Luftfederbeine von Bilstein × Contitech an allen vier Ecken, um das Auto im Stand auf den Asphalt zu legen und zum Fahren anzuheben. Komplettkit für Bundbolzen-Vorderachse und Pendelachse, mit Teilegutachten nach §19.3.

⚠️ Luftmanagement erforderlich — nicht enthalten

Dieses Kit braucht ein Luftmanagement (Kompressor, Tank, Steuerung). Wähle es aus unseren Luftmanagement-Kits oder nimm direkt die Version mit manuellem Luftmanagement.

🔧 Verstellbare Vorderachse erforderlich

Für die Gamechanger-Federbeine vorne ist eine verstellbare Vorderachse zwingend notwendig. Prüfe auch deinen Achstyp: Bundbolzen (Käfer bis 1965) oder Kugelgelenk (ab 1966).

Bilstein

Stoßdämpfer

Contitech

Rollbälge

4×

Vorne + hinten

§19.3

Gutachten inklusive

Lieferumfang

🔩

2× Luftfederbeine vorne

Speziell für Bundbolzen-Vorderachse · Bilstein × Contitech

🔩

2× Luftfederbeine hinten

Speziell für Pendelachse hinten · Bilstein × Contitech

🧩

2× Relocator vorne (optional)

Für Plug&Play-Montage an der Vorderachse.

🧩

2× Halter hinten (optional)

Für Plug&Play-Montage an der Pendelachse.

🌀

Schwarze Stahlflexleitungen (optional)

Schützen die Luftleitungen in Radnähe.

📐

Federschwerter hinten (optional)

1" Drop oder verstellbar, je nach Baujahr.

⚙️

Luftanschlüsse

6 mm oder 1/4", passend zu deinem Luftmanagement.

Technik & Konstruktion

Bilstein

Bilstein Stoßdämpfer

Deutsche Stoßdämpfer, abgestimmt auf Gewicht und Geometrie des Käfers: Komfort zurück, modernes Fahrverhalten.

Contitech

Contitech Rollbälge

Rollbälge in Erstausrüsterqualität, dicht und langlebig: das Auto hebt und senkt sich in Sekunden.

Plug & play

Montage ohne Schweißen

Mit den optionalen Relocatoren vorne und Haltern hinten werden die Federbeine an den Originalaufnahmen montiert.

Made in Germany

Entwickelt in Deutschland

Speziell für luftgekühlte VW mit Heckmotor entwickelt, von Käfer-Enthusiasten.

Wählbare Optionen

Anschlüsse & Leitungen

6 mm · 1/4" · + Stahlflexleitungen

Plug&Play-Kit

Relocator vorne · Halter hinten

Federschwerter hinten

1" Drop (bis 1960) · Verstellbar (bis 1960) · Verstellbar (ab 1960)

So wählst du deine Optionen

🔌

Anschlüsse 6 mm oder 1/4"

Wähle den Durchmesser deiner Luftleitung. 6 mm (metrisch) passt zur STREETEC-Steuerung und den meisten europäischen Systemen, 1/4" zu Systemen nach US-Standard. Die Federbeine haben einen 1/8"-Luftanschluss: Die mitgelieferten Anschlüsse übernehmen die Anpassung, mehr brauchst du nicht.

🌀

Schwarze Stahlflexleitungen

Eine Stahlflexleitung verbindet jedes Federbein mit deiner Luftleitung. In Radnähe verträgt sie Reibung, Steinschlag und Hitze besser als ein blanker Nylonschlauch und folgt dem Federweg, ohne abzuknicken. Empfohlen, sobald die Leitung nahe an beweglichen Teilen verläuft.

🧩

Relocator vorne

Sie verlegen die obere Aufnahme des Luftfederbeins auf die originale Stoßdämpferaufnahme der Vorderachse: verschraubt, ohne Schweißen oder Schneiden. Ohne sie musst du eigene Halter bauen und anschweißen. Sie sind achsspezifisch (Bundbolzen-Vorderachse). Zur Erinnerung: Eine verstellbare Vorderachse ist für die Montage zwingend nötig.

🔧

Halter hinten

Sie befestigen die Luftfederbeine ohne Schweißen an der originalen Pendelachse. Sie sind für Fahrzeuge ab 1960 vorgesehen; bei älteren Fahrzeugen prüfen wir anhand des angegebenen Baujahrs die Passform vor dem Versand.

📐

Federschwerter hinten

Sie ersetzen die Federschwerter der Pendelachse und legen die Höhe hinten fest. „1" Drop“ (bis 1960): feste Tieferlegung um einen Zoll, etwa 2,5 cm. „Verstellbar“: höhenverstellbar, als Version bis 1960 oder ab 1960, da sich das Teil 1960 geändert hat. „Ohne“: Du behältst deine aktuellen Schwerter.

Kompatibilität

Anwendungsliste des Gutachtens: Käfer Limousine und Cabriolet. Der Karmann Ghia (Typ 14) nutzt Chassis und Achsen des Käfers: das Kit passt dort genauso (Gutachten gilt für die gelisteten Modelle).

Modell	Motor	Leistung
VW Käfer	1.2 (42005)	22 kW / 30 PS
VW Käfer	1200 1.2 (11)	25 kW / 34 PS
VW Käfer	1200 L 1.6	37 kW / 50 PS
VW Käfer	1300 1.3	27 kW / 37 PS
VW Käfer	1300 1.3 (11)	29 kW / 40 PS
VW Käfer	1300 1.3 (11)	32 kW / 44 PS
VW Käfer	1500 1.5 (11)	29 kW / 40 PS
VW Käfer	1500 1.5 (11)	32 kW / 44 PS
VW Käfer	1500 1.6	37 kW / 50 PS
VW Käfer	1600 (Mexico)	34 kW / 46 PS
VW Käfer	1600 i (Mexico)	34 kW / 46 PS
VW Käfer Cabriolet (15)	1.1	18 kW / 24 PS
VW Käfer Cabriolet (15)	1200 1.2	22 kW / 30 PS
VW Käfer Cabriolet (15)	Karmann 1.3	29 kW / 40 PS
VW Käfer Cabriolet (15)	1500 1.5	32 kW / 44 PS
VW Käfer Cabriolet (15)	1500 1.6	35 kW / 48 PS

Häufige Fragen

Bundbolzen oder Kugelgelenk: welche Achse habe ich?

In der Regel haben Käfer bis Modelljahr 1965 eine Bundbolzenachse, ab 1966 eine Kugelgelenkachse. Im Zweifel schick uns ein Foto deiner Vorderachse.

Ist das Kit zugelassen?

Das Komplettkit wird mit Teilegutachten nach §19.3 StVZO für die gelisteten Käfer geliefert.

Warum das Baujahr angeben?

Einige Teile (Federschwerter, Halter) ändern sich je nach Baujahr. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.

Ist der Versand inklusive?

Ja, der Versand der Gamechanger-Luftfahrwerke ist nach Frankreich und in die meisten europäischen Länder kostenlos (außer Großbritannien).

Bereit für dein Gamechanger?

Gamechanger Komplett-Luftfahrwerk für VW Käfer & Karmann Ghia – Bundbolzenachse

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