Hydraulische Handbremsen
Die hydraulische Handbremse wirkt über ihren eigenen Hauptbremszylinder direkt auf den Bremskreis, ohne über die Seilzüge zu gehen. Die Blockierung erfolgt präzise, sofort und vor allem wiederholbar: Eine Seilzugbremse wird nach einigen Kurven warm und der Weg wird länger, während die Hydraulik jedes Mal auf den Zehntel genau gleich reagiert.
Einfacher oder doppelter Bremskreis?
Der einfache Bremskreis wird in die hintere Bremsleitung integriert: Die Montage ist schnell, aber Hebel und Pedal nutzen denselben Kreis, und ein Leck an der Handbremse führt zum Ausfall der hinteren Bremsen. Der doppelte Bremskreis gibt dem Hebel eine eigene Leitung bis zu den Bremssätteln: Das verlangen die meisten Wettbewerbsreglements, und dadurch bleibt die Betriebsbremse im Falle eines Defekts intakt.
Ein Hebel allein reicht nicht
Auch eine passende Befestigung ist nötig. Ein fahrzeugspezifischer Halter verhindert, dass der Tunnel nach Augenmaß angebohrt werden muss, und eine Befestigungsplatte verteilt die Belastung auf das Blech - ohne sie wird der Fahrzeugboden beansprucht und verformt sich schließlich. Der Entriegelungsknopf beseitigt die Rastung: Der Hebel kehrt von selbst zurück, sobald man ihn loslässt - genau das, was man beim Driften möchte, aber keinesfalls beim Parken an einem Hang.
