Der Spurstangenkopf verbindet das Lenkgetriebe mit dem Rad. Entweder hat er Spiel oder nicht - einen akzeptablen Zwischenzustand gibt es nicht: Ein verschlissener Spurstangenkopf sorgt für eine ungenaues Lenkgefühl um die Mittellage, und das Fahrzeug folgt den Spurrillen der Straße.

Einstellbare Ausführungen oder Uniball-Versionen dienen einem anderen Zweck: Sie korrigieren die Fahrwerksgeometrie eines stark tiefergelegten Fahrzeugs, bei dem die Lenkstange in einem Winkel arbeitet, der das Fahrzeug beim Überfahren von Bodenwellen einlenken lässt.