Der Spurstangenkopf verbindet das Lenkgetriebe mit dem Rad. Entweder er hat Spiel oder nicht - einen akzeptablen Zwischenzustand gibt es nicht: Ein verschlissener Spurstangenkopf sorgt für eine schwammige Lenkung um die Mittellage, und das Fahrzeug folgt den Spurrillen der Straße.

Verstellbare Ausführungen oder Uniball-Gelenke erfüllen einen anderen Zweck: Sie korrigieren die Achsgeometrie eines stark tiefergelegten Fahrzeugs, bei dem die Spurstange in einem Winkel arbeitet, der das Rad beim Überfahren von Unebenheiten mitlenken lässt.