Das Spurstangengelenk verbindet die Zahnstange mit dem Rad. Entweder es hat Spiel oder nicht - einen akzeptablen Zwischenzustand gibt es nicht: Ein verschlissenes Gelenk führt zu einer ungenauen Lenkung um die Mittellage, und das Fahrzeug folgt den Spurrillen der Straße.

Verstellbare Gelenke oder Uniball-Gelenke erfüllen einen anderen Zweck: Sie korrigieren die Achsgeometrie eines stark tiefergelegten Fahrzeugs, bei dem die Spurstange in einem Winkel arbeitet, der an Bodenwellen zum Einlenken führt.